1. Masalah pencocokan saluran/kaliper rem
Selain saluran rem menjadi kotor dan macet, mungkin juga pembersihan yang cocok antara saluran rem dan kaliper rem terlalu besar, dan keduanya memiliki celah yang menghasilkan kebisingan abnormal. Ganti saluran rem baru atau kaliper rem (biasanya kaliper rem diganti, karena aperture kaliper rem dapat meningkat karena keausan, sedangkan saluran rem lebih sedikit dipakai), atau membungkus lapisan pita tahan air pada saluran rem untuk mengurangi Izin yang cocok.
2. Ada suara abnormal yang keras saat membalikkan rem
Mempertimbangkan bahwa sebagian besar waktu kerja rem adalah ketika kendaraan bergerak maju, keausan jangka panjang dari segel oli dan cincin dan paking dalam satu arah akan menyebabkan beberapa gerinda di permukaan pembalikan. Ketika rem diterapkan pada gigi terbalik, gerinda bergesekan dengan cakram rem untuk menghasilkan kebisingan abnormal. Situasi ini dapat dibiarkan tidak terpecahkan, atau dapat dilepas dan dipoles, atau cincin transmisi yang lebih baik dapat diganti.
3. Ada suara "klik" saat membalikkan rem
Ini adalah kebisingan abnormal yang disebabkan oleh kaliper rem bergerak ke atas karena gesekan dan mengenai braket atas. Ini umumnya merupakan fenomena normal. Jika kebisingan abnormal keras, mungkin perlu diperbaiki.
4. Kebisingan abnormal saat pengereman saat memulai mobil dingin
Karena suhunya rendah, bagian karet suspensi relatif keras, dan cakram rem dan permukaan cincin transmisi juga akan berubah. Pada saat ini, akan ada kebisingan abnormal saat memulai, dan akan baik -baik saja setelah mobil hangat.
5. Ada batu kecil atau film air di antara cakram rem
Misalnya, jika Anda telah berjalan di jalan kerikil, dalam cuaca yang berangin dan berpasir, atau hanya mencuci mobil, Anda dapat menginjak rem beberapa kali lagi, atau memilih batu -batu kecil.
6. Ada suara "bang" saat pengereman setelah parkir yang lama
Terutama setelah cuaca lembab atau hujan, ini karena cakram rem memiliki jumlah karat tertentu, yang akan baik -baik saja setelah mengemudi untuk sementara waktu.
7. Kebisingan abnormal dari suspensi, sasis dan bagian lainnya
Periksa sekrup pemasangan penyerap goncangan, lengan karet batang seimbang, kepala bola, sekrup sasis dan bagian lain untuk melihat apakah mereka longgar atau menua. Kebisingan abnormal ini dapat dirasakan di pengereman mendadak atau jalan bergelombang.