Prinsip Kerja Sistem Pengereman Kopling Ganda Basah

August 22, 2024

Prinsip kerja pengereman kopling transmisi dibagi menjadi pengereman hidrolik dan pengereman pneumatik. Saat ini, sebagian besar mobil rumah tangga menggunakan pengereman hidrolik. Prinsip kerja sistem pengeremannya adalah ketika pengemudi menginjak pedal rem, minyak rem di silinder rem master ditekan. Cairan mentransmisikan tekanan melalui pipa ke piston setiap kaliper rem roda. Piston menggerakkan kaliper rem untuk menjepit cakram rem, sehingga mobil dapat mencapai efek perlambatan.

Jadi ketika kita perlu memperlambat atau menghentikan kendaraan, kita dapat menginjak pedal rem untuk melambat, sehingga memenuhi kebutuhan mengemudi kita.

Sistem pengereman kopling transmisi terdiri dari perangkat pasokan energi, perangkat kontrol, perangkat transmisi dan rem. Setiap perangkat bertanggung jawab atas berbagai pekerjaan.

Perangkat Pasokan Energi: Perangkat pasokan energi bertanggung jawab untuk memasok dan menyesuaikan energi yang diperlukan untuk pengereman dan meningkatkan keadaan media transmisi.

Perangkat Kontrol: Perangkat kontrol adalah perangkat yang menghasilkan aksi pengereman dan mengontrol efek pengereman saat kita menginjak pedal rem.

Perangkat Transmisi: Perangkat yang mentransmisikan energi pengereman ke rem, seperti silinder rem master dan silinder roda.

Rem: Komponen yang menghasilkan hambatan pada pergerakan atau tren gerakan kendaraan.

Oleh karena itu, perangkat ini sangat penting untuk sistem pengereman kopling ganda basah. Setelah perangkat gagal, itu akan mempengaruhi pengoperasian sistem pengereman kendaraan. Oleh karena itu, kita harus secara teratur memeriksa sistem pengereman kendaraan untuk menghindari masalah seperti kegagalan sistem pengereman kendaraan saat pengereman diperlukan.

Sebelumnya

Berikutnya

Hubungi kami

Author:

Ms. Sindy Chen

Surel:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Produk populer

Berita perusahaan