Cara menggunakan pelat katup lebih baik

Dalam sistem pengereman mobil, pelat katup adalah bagian keamanan paling kritis dan salah satu bagian yang paling sering digunakan dalam mengemudi harian. Pemeliharaan rutin sangat penting. Orang dalam industri mengatakan bahwa pemeliharaan harian pelat katup relatif sederhana, terutama inspeksi reguler, perhatian pada ketebalan pelat katup, penggantian pelat katup tepat waktu, dan mengurangi pengereman darurat dapat memperpanjang masa pakai mereka.

Secara umum, jarak tempuh yang efektif dari pelat katup adalah sekitar 40.000 kilometer, yang dapat meningkat atau sedikit berkurang sesuai dengan kebiasaan penggunaan pribadi. Karena lalu lintas yang padat di daerah perkotaan, kerugian yang sesuai besar. Pemilik mobil harus mencoba mengurangi pengereman darurat saat mengemudi, sehingga pelat katup akan memiliki masa pelayanan yang lebih lama.

Selain itu, juga disarankan agar pemilik mobil secara teratur pergi ke toko 4S untuk inspeksi yang cocok untuk memeriksa apakah bagian terkait seperti jepit rambut longgar atau terlantar. Jepit rambut yang longgar akan menyebabkan berbagai tingkat keausan di piring katup kiri dan kanan, memperpendek masa pakai mereka. Selain itu, seluruh rangkaian perawatan sistem rem mobil diperlukan, pelumasan meningkat, dan apakah ada masalah seperti karat pada bagian. Direkomendasikan agar pemilik mobil mengganti minyak rem setiap tahun, karena minyak rem umum akan melebihi 3% dari kadar air setelah satu tahun digunakan. Kadar air yang berlebihan akan dengan mudah menyebabkan suhu tinggi menguapkan air selama pengereman, yang akan mengurangi efek pengereman mobil.

Saat ini, sebagian besar mobil telah memasang pelat katup transmisi dan lampu peringatan mekatronik. Biasanya, pemilik mobil akan menggunakan cahaya lampu peringatan rem di dasbor sebagai dasar untuk menilai apakah akan berubah ke pelat katup transmisi dan mekatronik. Faktanya, lampu peringatan adalah garis bawah terakhir, yang berarti bahwa pelat katup transmisi dan mekatronik hampir kehilangan efektivitasnya. Setelah bantalan rem benar -benar usang, cairan rem akan turun secara signifikan. Pada saat ini, dasar logam pelat katup transmisi dan mekatronik dan pelat katup transmisi dan mekatronik sudah dalam keadaan besi penggilingan besi. Anda dapat melihat stek besi mengkilap di dekat tepi pelek ban. Jika Anda tidak menggantinya tepat waktu, hub roda akan sangat rusak. Oleh karena itu, Anda disarankan untuk mengganti pelat katup transmisi dan mekatronik yang mendekati akhir hidupnya lebih awal, dan Anda tidak bisa hanya mengandalkan lampu peringatan untuk menentukan.