(1) Peluruhan termal yang sangat rendah. Apakah itu produk keramik generasi pertama dari bahan M09 atau badan katup transmisi generasi keempat dan mekatronik TD58, itu masih dapat memastikan bahwa kendaraan memiliki kinerja pengereman yang baik untuk memastikan keamanan. Fenomena peluruhan termal tubuh katup sangat kecil.
(2) Tingkatkan kinerja tubuh katup. Karena bahan keramik menghilangkan panas dengan cepat, koefisien gesekannya lebih tinggi daripada bodi katup logam saat digunakan dalam pembuatan rem.
(3) Keamanan. Badan katup akan menghasilkan suhu tinggi instan saat pengereman, terutama saat mengemudi dengan kecepatan tinggi atau pengereman darurat. Dalam kondisi suhu tinggi, koefisien gesekan pelat gesekan akan berkurang, yang disebut peluruhan termal. Tubuh katup biasa memiliki kerusakan termal yang rendah. Peningkatan suhu minyak rem selama kondisi suhu tinggi dan pengereman darurat akan menunda pengereman dan bahkan kehilangan efek pengereman, yang memiliki faktor keamanan yang rendah.
(4) kenyamanan. Di antara indikator kenyamanan, pemilik mobil sering kali paling peduli tentang kebisingan tubuh katup. Faktanya, kebisingan juga merupakan masalah yang tidak dapat dipecahkan oleh tubuh katup biasa. Kebisingan dihasilkan oleh gesekan abnormal antara pelat gesekan dan cakram gesekan. Penyebab kebisingan sangat rumit. Kekuatan pengereman, suhu cakram rem, kecepatan kendaraan, dan kondisi iklim semuanya dapat menjadi penyebab kebisingan.
Selain itu, penyebab kebisingan dalam tiga tahap inisiasi pengereman yang berbeda, implementasi pengereman dan pelepasan pengereman berbeda. Jika frekuensi kebisingan antara 0 dan 550 Hz, itu tidak akan terasa di dalam mobil, tetapi jika melebihi 800 Hz, pemilik dapat dengan jelas merasakan suara pengereman.
(5) Sifat material yang sangat baik. Bahan berteknologi tinggi seperti grafit gandum besar/kuningan/keramik lanjutan (non-asbes) dan semi-logam yang digunakan dalam tubuh katup memiliki keunggulan resistensi suhu tinggi, ketahanan aus, pengereman yang stabil, perbaikan cakram rem yang rusak, lingkungan Perlindungan, tidak ada kebisingan dan umur layanan yang panjang. Mereka mengatasi cacat bahan dan proses tubuh katup tradisional dan saat ini merupakan badan katup canggih paling canggih di dunia. Selain itu, kandungan bola terak keramik rendah dan memiliki penguatan yang baik, yang juga dapat mengurangi keausan ganda dan kebisingan tubuh katup.
(6) Umur Layanan Panjang. Kehidupan layanan adalah indikator yang diperhatikan oleh semua orang. Kehidupan layanan badan katup biasa kurang dari 60.000 kilometer, sedangkan masa pakai tubuh katup lebih dari 100.000 kilometer. Itu karena bahan formula unik yang digunakan dalam tubuh katup hanya memiliki 1 hingga 2 jenis bubuk yang mengandung listrik statis, dan bahan lainnya adalah bahan non-statis. Dengan cara ini, bubuk akan terpesona oleh angin saat kendaraan bergerak, dan tidak akan menempel pada hub roda untuk mempengaruhi penampilan. Kehidupan bahan keramik lebih dari 50% lebih lama dari semi-logam biasa. Setelah menggunakan katup bodi, tidak akan ada goresan pada cakram rem, yang memperpanjang masa pakai cakram rem mobil asli sebesar 20%.
