Jangan panik jika pedal cincin transmisi gagal

Dalam proses menggunakan mobil, beberapa kesalahan besar dan kecil pasti akan terjadi. Untuk beberapa masalah kecil, jika ada beberapa, Anda dapat segera menyelesaikannya. Masalah dengan pedal segel oli dan cincin dan paking adalah salah satu fenomena patahan umum: ketika mesin idling, meskipun pedal cincin transmisi telah ditekan ke bawah, sulit untuk bergeser ke gigi, dan ada suara ketukan di gigi transmisi. Setelah dengan enggan bergeser ke gigi, mobil sudah berjalan atau macet sebelum pedal cincin transmisi dilepaskan.

Jangan panik saat ini, Anda dapat memeriksanya sendiri. Pertama -tama lepaskan penutup bawah cincin transmisi, masukkan transmisi ke netral, dan tekan cincin transmisi ke bagian bawah. Kemudian, gunakan obeng untuk memutar pelat yang digerakkan. Jika dapat diputar dengan mudah, itu berarti cincin transmisi terpisah dengan baik dan tidak ada masalah dengan aksesori cincin transmisi; Jika tidak dapat diputar, itu berarti cincin transmisi tidak sepenuhnya terpisah.
1. Periksa apakah perjalanan gratis dari pedal cincin transmisi terlalu besar dan sesuaikan.
2. Periksa apakah ketinggian tuas pemisahan konsisten dan apakah terlalu rendah. Putar garpu pemisahan di bawah mobil sehingga ujung depan pemisahan bantalan dengan lembut terletak pada permukaan ujung dalam tuas pemisahan. Putar cincin transmisi untuk satu putaran untuk memeriksa. Jika ujung dalam tuas pemisahan tidak dapat menghubungi bantalan pelepasan pada saat yang sama, itu berarti bahwa tuas pemisahan salah. Tingginya tidak konsisten dan harus disesuaikan. Jika ketinggian tuas pemisahan konsisten dan pemisahan masih belum lengkap, periksa ketinggian tuas. Sesuaikan setiap tuas pemisahan dengan ketinggian yang sama. Jika dapat dipisahkan sepenuhnya, itu berarti bahwa penyesuaian asli adalah keausan yang tidak tepat atau berlebihan. Setelah penyesuaian tuas pemisahan, perjalanan bebas pedal cincin transmisi harus disesuaikan.
3. Jika pemisahan masih belum lengkap setelah penyesuaian di atas normal, bongkar cincin transmisi dan periksa apakah pelat yang digerakkan dipasang ke belakang, apakah sulit untuk bergerak secara aksial, apakah pelat utama dan yang digerakkan dilengkung, dan apakah pemisahannya sekrup tuas longgar atau mengambang. Apakah pin telah jatuh.
4. Untuk segel oli dan cincin dan paking dengan pelat gesekan yang baru saja terpaku, periksa apakah pelat yang digerakkan dan pelat gesekan terlalu tebal. Jika terlalu tebal, tambahkan spacer di antara penutup cincin transmisi dan roda gila.
5. Untuk segel oli dan cincin dan paking yang digerakkan secara hidrolik, selain inspeksi di atas, Anda juga harus memeriksa apakah ada kekurangan cairan rem, apakah pipa bocor, dan apakah udara dalam sistem hidrolik habis.
Bagaimana dengan itu? Apakah Anda merasa mendapatkan banyak hal setelah membacanya? Banyak pengetahuan profesional dapat diterapkan untuk berlatih. Beberapa masalah yang tampaknya sulit dapat diselesaikan selangkah demi selangkah. Meskipun kegagalan cincin transmisi merepotkan, mereka umumnya tidak dapat lepas dari analisis beberapa penyebab. Tentu saja, mereka yang tidak dapat memperbaikinya sendiri hanya bisa pergi ke bengkel atau toko 4S terdekat untuk memperbaikinya.