Peran multifaset dari cincin transmisi

Awal yang mulus dari mobil tergantung pada cincin transmisi, yang saya pikir kebanyakan orang yang mengemudi tahu. Selain itu, cincin transmisi juga memainkan peran besar ketika mobil mengganti persneling saat mengemudi dengan cepat atau saat pengereman. Segel dan cincin oli dan aksesori gasket memberikan kondisi dasar untuk peran cincin transmisi.

Saat mobil mengemudi, sering beralih ke berbagai roda gigi transmisi untuk beradaptasi dengan perubahan kondisi mengemudi. Jika tidak ada segel oli dan cincin dan paking untuk sementara waktu memisahkan mesin dan gearbox, gigi transmisi daya yang dikeraskan di gearbox akan sulit dipisahkan karena beban tidak dilepas dan tekanan antara permukaan gigi meshing sangat tinggi. Roda gigi lain yang harus disatukan akan sulit untuk disatukan karena kecepatan melingkar yang tidak setara dari keduanya. Bahkan jika roda gigi dipaksa menjadi mesh, akan ada dampak besar pada ujung gigi, yang dapat dengan mudah merusak bagian mesin. Ketika segel oli dan cincin serta paking digunakan untuk sementara memisahkan mesin dan gearbox dan kemudian menggeser roda gigi, pasangan roda gigi yang awalnya bertepi akan dilepas dari beban dan tekanan di antara permukaan meshing akan sangat berkurang, membuatnya mudah menjadi mudah memisahkan. Adapun pasangan roda gigi lainnya untuk disatukan, karena inersia rotasi dari roda gigi mengemudi sangat kecil setelah dipisahkan dari mesin, tindakan pemindahan yang tepat dapat membuat kecepatan roda gigi yang melingkar untuk disatukan sama atau mendekati, sehingga dengan demikian, sehingga dengan demikian, dengan demikian, sehingga sama, dengan demikian, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, dengan demikian, dengan sama Menghindari atau mengurangi dampak antara roda gigi.
Ketika mobil rem tiba -tiba, roda tiba -tiba melambat, tetapi sistem transmisi yang terhubung ke mesin masih mempertahankan kecepatan aslinya karena inersia rotasi. Ini sering menghasilkan momen inersia dalam sistem transmisi yang jauh lebih besar dari torsi mesin, menyebabkan sistem transmisi ke bagian mudah rusak. Karena cincin transmisi bergantung pada gesekan untuk mentransmisikan torsi, ketika beban dalam sistem transmisi melebihi torsi yang dapat ditransmisikan oleh gesekan, bagian utama dan digerakkan dari segel oli dan cincin dan paking akan secara otomatis tergelincir, sehingga mencegah sistem transmisi kelebihan beban. peran.
Dari dua titik di atas saja, keausan segel dan cincin minyak dan aksesori gasket sangat penting. Gesekan inersia membuat mereka dalam keadaan bergerak. Ini juga menjelaskan mengapa segel oli dan cincin dan paking terkadang rusak terus -menerus.