Apa kesalahan perbaikan aktuator kopling umum?

Dengan perkembangan ekonomi, ada semakin banyak kendaraan sekarang, dan mobil transmisi otomatis lebih mudah dikendarai dan ditangani daripada mobil transmisi manual. Editor akan memperkenalkan kepada Anda apa saja kesalahan umum dalam perbaikan aktuator kopling untuk mobil transmisi otomatis?

1. Gearbox tergelincir dan akselerasinya lemah: selama mengemudi, ada suara pemalasan mesin saat katup bahan bakar semakin cepat. Tidak ada peningkatan kecepatan garpu transmisi. Saya merasa seluruh mobil lemah. Fenomena ini sebagian besar disebabkan oleh pembakaran bagian aktuator kopling.
2. Tabrakan D/R Gigi dan Tabrakan Mengemudi: Selama Mengemudi, Tabrakan Pergeseran Kendaraan juga merupakan fenomena patahan yang umum di garpu transmisi. Ini mungkin disebabkan oleh tubuh katup yang macet karena transmisi terlalu kotor.
3. Tidak ada respons dalam posisi gigi: D atau R gear yang terlibat, dan kendaraan tidak bergerak ketika rem dilepaskan. Ini terutama karena kerusakan pada poros input atau aktuator kopling gear terbalik, atau kerusakan pada rem D/R.
4. Suara abnormal dari gearbox selama perbaikan aktuator kopling: suara abnormal dari gearbox selama pengemudi kendaraan terutama disebabkan oleh keausan bagian yang berlebihan atau pemasangan gearbox yang tidak tepat.
5. Kebocoran Oil Kotak Gear: Perumahan kotak persneling atau oli bocor oli. Alasannya adalah bahwa segel itu menua dan segelnya tidak bagus. Atau batu -batu besar dapat dibuat oleh departemen proses pembuatan.
6. Intrusi air ke dalam gearbox: Intrusi air ke dalam gearbox disebabkan oleh alasan eksternal, menyebabkan gearbox beroperasi secara tidak normal. Ini bisa disebabkan oleh tangki bahan bakar bocor atau kendaraan yang terendam air, masuk melalui ventilasi transmisi.
7. Perlindungan Kunci Transmisi: Mode kunci saat komputer tidak dapat dikontrol secara normal. Jenis kegagalan ini disebabkan oleh sinyal input dan output abnormal dari gearbox, kesalahan masing -masing komponen dan sirkuit buruk. Terkadang itu juga menyebabkan kegagalan komunikasi antara komputer gearbox dan komputer sistem lainnya.
8. Bahaya salah penilaian: Sistem aktuator kopling terkait erat dengan sistem mesin dan sistem ABS. Permukaan traksi sistem komputer kompleks dan presisi mekanis relatif tinggi. Oleh karena itu, kegagalan driveline dapat melibatkan banyak penyebab. Jika terjadi kerusakan, disarankan agar pemilik kendaraan mengarahkan kendaraan ke agen untuk diagnosis oleh seorang teknisi.