Peran beragam badan katup

Awal yang mulus dari mobil tergantung pada bodi katup transmisi dan mekatronik. Saya pikir kebanyakan orang yang mengemudi mengetahui hal ini. Selain itu, Body Valve juga memainkan peran besar saat mengubah persneling saat mengemudi dengan cepat atau saat pengereman. Aksesori Badan Katup Transmisi dan Mekatronik memberikan kondisi dasar untuk peran tubuh katup.

Saat mobil mengemudi, sering beralih ke berbagai roda gigi transmisi untuk beradaptasi dengan perubahan kondisi mengemudi. Jika tidak ada bodi katup transmisi dan mekatronik yang untuk sementara memisahkan mesin dari gearbox, gigi transmisi daya yang disatukan dalam gearbox akan sulit dipisahkan karena beban tidak dilepas dan tekanan antara permukaan gigi meshing sangat tinggi.
Roda gigi lain yang harus disatukan akan sulit untuk disatukan karena kecepatan melingkar yang tidak setara dari keduanya. Bahkan jika roda gigi dipaksa menjadi mesh, akan ada dampak besar pada ujung gigi, yang dapat dengan mudah merusak bagian mesin. Ketika bodi katup transmisi dan mekatronik digunakan untuk sementara waktu memisahkan mesin dan gearbox dan kemudian menggeser roda gigi, sepasang roda gigi yang berasal memisahkan.
Adapun pasangan roda gigi lainnya untuk disatukan, karena inersia rotasi dari roda gigi mengemudi sangat kecil setelah dipisahkan dari mesin, tindakan pemindahan yang tepat dapat membuat kecepatan roda gigi yang melingkar untuk disatukan sama atau mendekati, sehingga dengan demikian, sehingga dengan demikian, dengan demikian, sehingga sama, dengan demikian, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, sehingga sama, dengan demikian, dengan sama Menghindari atau mengurangi dampak antara roda gigi.
Ketika mobil rem tiba -tiba, roda tiba -tiba melambat, tetapi sistem transmisi yang terhubung ke mesin masih mempertahankan kecepatan aslinya karena inersia rotasi. Ini sering menghasilkan momen inersia dalam sistem transmisi yang jauh lebih besar dari torsi mesin, menyebabkan sistem transmisi ke bagian mudah rusak. Karena badan katup mengandalkan gesekan untuk mentransmisikan torsi, ketika beban dalam sistem transmisi melebihi torsi yang dapat ditransmisikan oleh gesekan, bagian utama dan digerakkan dari bodi katup transmisi dan mekatronik akan secara otomatis tergelincir, sehingga mencegah sistem transmisi dari kelebihan beban. peran. Dari dua titik di atas saja, keausan badan katup transmisi dan aksesori mekatronik sangat penting. Gesekan inersia menyimpannya dalam keadaan bergerak. Ini juga menjelaskan mengapa tubuh katup terkadang rusak terus -menerus.