Dalam proses menggunakan mobil, beberapa kesalahan besar dan kecil pasti akan terjadi. Untuk beberapa masalah kecil, jika ada beberapa, Anda dapat segera menyelesaikannya.
1. Ketika mesin idling, meskipun pedal bodi katup telah ditekan ke bawah, sulit untuk bergeser ke gigi dan ada suara ketukan di gigi transmisi. Setelah dengan enggan bergeser ke gigi, mobil sudah berjalan atau macet sebelum Anda melepaskan pedal tubuh katup.
Jangan panik saat ini, Anda dapat memeriksanya sendiri. Pertama -tama lepaskan penutup bawah bodi katup, masukkan transmisi ke netral, dan tekan tubuh katup ke bagian bawah. Kemudian, gunakan obeng untuk memutar pelat yang digerakkan. Jika dapat diputar dengan mudah, itu berarti bahwa tubuh katup terpisah dengan baik dan tidak ada masalah dengan aksesori katup tubuh; Jika tidak dapat diputar, itu berarti bahwa tubuh katup tidak sepenuhnya terpisah.
1. Periksa apakah perjalanan bebas pedal dari bodi katup transmisi dan mekatronik terlalu besar dan sesuaikan.
2. Periksa apakah ketinggian tuas pemisahan konsisten dan apakah terlalu rendah. Putar garpu pemisahan di bawah mobil sehingga ujung depan pemisahan bantalan dengan lembut terletak pada permukaan ujung dalam tuas pemisahan. Putar bodi katup untuk satu belokan untuk memeriksa. Jika ujung dalam tuas pemisahan tidak dapat menghubungi bantalan pelepasan pada saat yang sama, itu berarti bahwa tuas pemisahan salah. Tingginya tidak konsisten dan harus disesuaikan. Jika ketinggian tuas pemisahan konsisten dan pemisahan masih belum lengkap, periksa ketinggian tuas. Sesuaikan setiap tuas pemisahan dengan ketinggian yang sama. Jika dapat dipisahkan sepenuhnya, itu berarti bahwa penyesuaian asli adalah keausan yang tidak tepat atau berlebihan. Setelah menyesuaikan tuas pemisahan, perjalanan bebas pedal tubuh katup harus disesuaikan.
3. Jika penyesuaian di atas
Setelah operasi normal, jika pemisahan masih belum lengkap, membongkar badan katup dan periksa apakah pelat yang digerakkan dipasang ke belakang, apakah sulit untuk bergerak secara aksial, apakah pelat yang digerakkan utama melengkung, apakah sekrup tuas pemisahan longgar, dan Apakah pin mengambang jatuh.
4. Untuk bodi katup transmisi dan mekatronik dengan pelat gesekan yang baru saja terpaku, periksa apakah pelat yang digerakkan dan pelat gesekan terlalu tebal. Jika terlalu tebal, tambahkan paking di antara penutup tubuh katup dan roda gila.
5. Untuk bodi katup transmisi dan mekatronik dengan transmisi hidrolik, selain inspeksi di atas, Anda juga harus memeriksa apakah ada kekurangan cairan rem, apakah pipa bocor, dan apakah udara dalam sistem hidrolik habis.
Banyak pengetahuan profesional dapat diterapkan dalam praktik. Beberapa masalah yang tampaknya sulit dapat diselesaikan selangkah demi selangkah. Meskipun kegagalan tubuh katup merepotkan, mereka umumnya tidak dapat lepas dari analisis beberapa penyebab. Tentu saja, mereka yang tidak dapat memperbaikinya sendiri hanya bisa pergi ke bengkel atau toko 4S terdekat untuk diperbaiki.
