JF015E Kit Katrol Otomotif

Katrol transmisi adalah roda dengan gigi aksial yang sama di tepi. Umumnya terbuat dari baja, paduan aluminium, besi cor, kuningan, dan bahan lainnya. Lubang dalam memiliki lubang bundar, lubang berbentuk D, lubang meruncing dan bentuk lainnya. Perawatan permukaan meliputi oksidasi alami, penghitam, galvanisasi, pelapisan seng warna, pendinginan frekuensi tinggi dan perawatan lainnya. Diizinkan untuk bekerja di tempat -tempat dengan polusi dan lingkungan kerja yang keras.

Jika katrol mobil longgar, akan ada noise abnormal. Mungkin pin katrol telah jatuh, menyebabkannya tergelincir. Disarankan untuk pergi ke bengkel mobil terdekat untuk menggantinya. Fenomena berikut akan terjadi ketika sabuk timing mobil longgar:

1. Ketika timing sabuk longgar, itu akan menyebabkan lag waktu konfigurasi, yang berarti bahwa asupan dan knalpot tidak akurat, dan katup asupan dan knalpot dibuka dan tertutup terlalu terlambat, menyebabkan jitter mesin, tenaga tidak cukup, konsumsi bahan bakar yang tinggi , dan suhu air. Terlalu tinggi, pembakaran tidak lengkap, asap hitam dan serangkaian kesalahan;

2. Ketika beban mesin berat atau ada dampak daya, mudah untuk melompat gigi. Konsekuensi dari melompat gigi akan sangat serius, yang dapat menyebabkan katup terangkat. Setelah katup rusak, piston transmisi dan dinding bagian dalam tong silinder akan tergores di silinder, dan akhirnya dinding bagian dalam silinder akan tergores. Kasus -kasus serius akan secara langsung menyebabkan mesin dihapus, jadi Anda harus pergi ke toko 4S untuk diproses tepat waktu;

3. Jika sabuknya longgar, itu tergantung pada mobil Anda. Sabuk telah dikenakan terlalu lama dan sudah tua, sehingga perlu diganti. Jika ikat pinggang masih dapat digunakan, itu bisa disesuaikan. Ada sekrup yang dapat disesuaikan pada katrol di sabuk. Setelah melonggarkan sekrup, cukup gunakan linggis untuk mengencangkan katrol.