Kit Katrol Otomotif JF011E

Bagian utama dari transmisi variabel terus menerus adalah dua katrol dan sabuk logam yang terdiri dari dua katrol. Katrol transmisi terdiri dari dua roda. Alur antara kedua roda berbentuk V. Roda di satu sisi dikendalikan oleh perangkat kontrol hidrolik dan dapat mengembang dan berkontraksi sesuai dengan kecepatan mesin. Lebar alur berbentuk V juga akan mengembang dan berkontraksi sesuai, sehingga strip logam bergerak ke atas dan ke bawah, yang mengubah jari-jari kontak antara strip logam dan katrol, seperti mengubah roda gigi dengan diameter yang berbeda selama perubahan kecepatan .

Gearbox CVT menggunakan kontrol hidrolik untuk mengubah diameter dalam roda kerucut, membentuk tekanan pada rantai dan pushbelt, dan menggunakan gesekan untuk mentransmisikan daya. Perlu dicatat bahwa gearbox CVT mentransmisikan daya melalui gesekan statis. Selama proses transmisi, roda kerucut dan baja tidak ada gesekan geser diizinkan di antara tali.