Kit Piston Karet Reverse Gear

Prinsip kerja piston transmisi: Ketika mesin mobil dimulai, piston bergerak ke atas dan ke bawah dalam silinder, menyelesaikan empat proses dasar hisap, kompresi, deflagrasi dan knalpot.

Ketika piston bergerak ke bawah, tekanan pada silinder berkurang, katup terbuka, dan piston perlahan bergerak ke bawah dari atas silinder, mengurangi tekanan pada silinder, dan campuran bensin dan udara tersedot ke dalam silinder.

Setelah stroke hisap selesai, piston mulai bergerak ke atas, katup ditutup, dan campuran bensin dan udara dalam silinder dikompresi. Selama proses ini, tekanan dan suhu di dalam silinder meningkat, membuat campuran lebih rentan terhadap pembakaran.

Ketika piston mencapai titik tertinggi, sistem pengapian memancarkan percikan listrik ke campuran dalam silinder, menyalakan pembakaran campuran, menghasilkan gas suhu tinggi dan tekanan tinggi, dan mendorong piston ke bawah. Proses ini adalah kunci dari output daya mesin.

Setelah stroke deflagrasi selesai, piston bergerak ke atas lagi, membuka katup buang dan mengeluarkan gas buang keluar dari silinder. Setelah stroke knalpot selesai, piston kembali ke posisi semula dan memulai siklus berikutnya.