Bantalan poros input otomotif

Di bidang otomotif, poros juga disebut "poros input". Ini adalah poros yang terletak di gearbox (gearbox) dan terhubung ke kopling. Fungsinya adalah untuk memasukkan daya mesin mobil ke dalam gearbox melalui kontrol kopling.

Poros kedua, juga disebut poros output, adalah poros di gearbox mobil. Ini terhubung langsung ke poros penggerak (poros transmisi), output torsi dan kecepatan, dan kemudian mengendarai mobil melalui diferensial. Dalam kendaraan penggerak empat roda, gandar kedua terhubung ke case transfer.

Transmisi manual terutama terdiri dari gigi dan poros transmisi, dan kecepatan dan torsi dihasilkan melalui kombinasi gigi yang berbeda; Sementara transmisi otomatis AT terdiri dari konverter torsi hidrolik, roda gigi planet dan sistem kontrol hidrolik, dan menggunakan transmisi hidrolik dan kombinasi gigi. untuk mencapai kecepatan dan torsi variabel.