Akankah piston transmisi dideformasi saat digunakan pada hari hujan

Semua orang tahu pentingnya piston transmisi ke sistem rem, terutama cakram rem tidak dapat disiram pada suhu tinggi. Apa yang harus saya lakukan jika hujan? Apa yang harus saya lakukan jika ada akumulasi air? Apakah piston transmisi akan cacat?

Mobil harus berjalan cepat, tetapi juga harus bisa berhenti. Salah satu bagian terpenting yang dapat menyimpan rem adalah piston dan bushing dan cakram rem kami. Sekarang sistem pengereman mobil sebagian besar merupakan sistem rem kaliper. Tekanan pada kaliper rem mendorong piston dan busing untuk menggosok, dengan demikian mencapai tujuan perlambatan dan pengereman. Namun, banyak pemilik mobil menggunakannya secara tidak benar, yang sering menyebabkan cakram rem merusak dan menyebabkan tremor rem. Jadi mengapa cakram rem cacat? Produsen piston dan busing membawa Anda pengantar.

Dalam kebanyakan kasus, cakram rem tidak mudah untuk menggosok dan merusak secara alami, tetapi sering ada pemilik mobil yang mencuci kendaraan setelah sistem rem digunakan di bawah beban tinggi, sehingga cakram rem suhu tinggi sebagian terpapar air dingin , menghasilkan pendinginan cakram rem yang tidak rata. Kontraksi, dan akhirnya deformasi. Oleh karena itu, setelah kendaraan digunakan di bawah beban tinggi, seperti mengemudi berkecepatan tinggi, mengemudi menuruni bukit dan kondisi jalan lainnya, tidak disarankan untuk mencuci kendaraan dalam waktu singkat. Tidak hanya akan menyebabkan cakram rem cacat, tetapi senjata air bertekanan tinggi juga akan mempengaruhi mobil lain saat mencuci mobil. Semua komponen di atas memiliki dampak tertentu. Oleh karena itu, produsen merek piston dan busing merekomendasikan agar pemilik mobil mencuci mobil dalam keadaan dingin sebanyak mungkin untuk memastikan penggunaan normal semua bagian mobil.

Saat mencuci mobil, tidak mungkin untuk mengisi seluruh permukaan cakram rem secara bersamaan. Pendinginan lokal yang tiba -tiba dapat menyebabkan permukaan cakram menyusut tajam, menyebabkan cakram rem berubah bentuk, menghasilkan efek pengereman yang buruk.

Pada saat ini, akan ada pertanyaan, jadi jika kita mengemudi pada hari hujan, akankah cakram rem cacat? Jawabannya adalah tidak. Ketika mobil berkendara pada hari hujan, suhu turun secara serempak. Ketika cakram rem berjalan pada kecepatan tinggi, udara dingin berdifusi dari dalam ke luar. Disk rem secara merata dan tidak terputus diisi dengan air. Pada saat ini, suhu keseluruhan cakram rem juga relatif seragam. Tidak mudah untuk cacat sama sekali. Jadi setiap orang dapat yakin bahwa kerusakan yang disebabkan oleh hujan pada cakram rem adalah membuat cakram rem berkarat tanpa bahaya.