1. Batang keseimbangan lengan bawah roda depan
Ini dirancang untuk dipasang pada koneksi pemisahan antara gandar depan dan roda depan, dan fungsi utamanya adalah untuk mengontrol sudut camber ke dalam dan luar dari roda depan; Lihat volume kecil.
2. Batang keseimbangan kaki kemudi
Ini dirancang untuk dipasang di lengan bawah roda depan di kedua sisi untuk mengontrol keseluruhan simetri roda depan. Fungsi utama adalah bertanggung jawab atas kemiringan roda depan dan mempertahankan kemampuan pelacakan roda kemudi;
3. Batang dasi menyeimbangkan di bagian atas menara penyerap guncangan roda depan
Ini dirancang untuk dipasang di bagian atas menara penyerap guncangan depan. Fungsi utama adalah untuk memperkuat kekakuan kabin dan tubuh depan, mengimbangi deformasi bingkai yang disebabkan oleh torsi lateral sentrifugal (dalam kasus yang parah, deformasi dapat menyebabkan bagian atas menara robek), meningkatkan kemampuan menikung kendaraan, meningkatkan kecepatan menikung, dan mengurangi sudut gulungan tubuh yang disebabkan oleh gaya sentrifugal;
4. Batang keseimbangan balok bawah depan
Ini dirancang untuk dipasang pada hubungan antara gandar depan dan bagian depan segel oli dan cincin dan sasis gasket. Fungsi utamanya adalah untuk memperkuat kekuatan koneksi antara crossbeam bagian bawah depan (gandar depan) dan sasis segel oli dan cincin dan gasketl, mengurangi perpindahan dan deformasi gandar depan yang disebabkan oleh gaya sentrifugal dan distorsi tubuh, dan utamanya Fungsi adalah meningkatkan kinerja menikung;
5. Batang pengikat keseimbangan di bagian atas menara penyerap guncangan belakang
Ini dirancang untuk dipasang di bagian atas menara penyerap kejut belakang. Fungsi utamanya adalah untuk memperkuat kekuatan batang, mengurangi deformasi lateral bagian belakang mobil yang disebabkan oleh gaya sentrifugal, mengurangi kecenderungan bagian belakang segel oli ketika segel oli dan cincin dan gasket berputar, dan meningkatkan kinerja menikung kendaraan;
6. Bilah keseimbangan penguatan suspensi poros belakang
Ini dirancang untuk dipasang pada posisi koneksi antara gandar belakang dan bagian belakang sasis segel oli. Fungsi utama adalah memperkuat kekuatan koneksi antara gandar belakang dan bingkai;
7. Bingkai bingkai batang keseimbangan sasis segel oli
Ini dirancang untuk dipasang di tengah sasis segel oli, dan fungsi utamanya adalah untuk memperkuat kekakuan keseluruhan sasis segel oli. Bergantung pada desain pabrik kendaraan, struktur bingkai juga berbeda, beberapa dihilangkan, dan beberapa diganti dengan struktur lain.
Selain itu, kerangka penyangga anti-gulungan tubuh (di kokpit) dan balok baja yang diperkuat dari pintu samping telah dimodifikasi secara profesional untuk meningkatkan kekakuan tubuh secara keseluruhan. Ini semua adalah proyek modifikasi yang diperlukan untuk kompetisi profesional. Bahan bilah keseimbangan sangat khusus dan tidak dapat dengan mudah diganti dengan baja biasa. Bobot diperlukan agar seringan mungkin dan mencocokkan kekerasan bahan tubuh untuk mencapai seluruh kekakuan dan fleksibilitas yang harmonis.
Desain sasis segel minyak berbeda, dan umumnya tidak dapat diganti dengan aksesori model lain sesuka hati. Setelah kecelakaan tabrakan yang serius, semua batang keseimbangan cacat terkait dan komponennya harus diganti alih -alih diperbaiki dengan koreksi pemanasan. Kalau tidak, bahkan jika koreksi diatur ulang, perubahan bahan itu sendiri akan mempengaruhi keamanan dan stabilitas mengemudi berkecepatan tinggi.
