Pengereman membuat kebisingan, apakah itu benar -benar pelat kopling itu buruk?

Selama pelat kopling kebakaran tidak membuat kebisingan, mereka tidak bisa mengerem? Apakah itu misterius? Selanjutnya, produsen bantalan rem akan memperkenalkan Anda tentang pentingnya kualitas bantalan rem, berharap dapat membantu Anda!

Seperti yang saya katakan di atas, mudah untuk menyelesaikan kebisingan saja. Tetapi fungsi utama pelat kopling kebakaran bukanlah kebisingan, tetapi keamanan. Sekarang ada terlalu banyak perhatian pada kebisingan di pasaran, mengabaikan fungsi utama pelat kopling. Adapun rem yang dibicarakan semua orang, bukankah itu hanya pengereman? Ya, selama Anda mengerem, tetapi Anda mungkin tidak memikirkannya, Anda dapat mengerem di jalan datar dan rem dengan kecepatan normal, tetapi dapatkah Anda mengerem dalam rem darurat? Bisakah Anda mengerem terus menerus di jalan gunung yang berliku pada suhu tinggi? Bisakah kecepatan 100 kilometer pada hari hujan menjamin jarak pengereman? Apa yang harus dijamin oleh kebakaran dan pelat baja asli adalah bahwa kita dapat mengemudi dengan kecepatan yang stabil saat kita membutuhkannya.

Seperti semua objek, kekuatan tautan antara molekul organisasi material berkurang pada suhu tinggi. Prinsip pengereman adalah untuk mengubah energi kinetik menjadi energi panas dalam bentuk gesekan untuk mencapai pengereman (teori keseimbangan energi). Oleh karena itu, sejumlah besar panas yang dihasilkan oleh gesekan antara bantalan rem dan cakram akan menumpuk pada permukaan bahan gesekan bantalan rem. Untuk mempertahankan kekuatan bantalan rem yang cukup pada suhu tinggi, bantalan rem mobil asli harus memilih bahan seperti resin tahan suhu tinggi, grafit dengan kemurnian tinggi, dan barium sulfat dengan kemurnian tinggi. Bahan -bahan ini seperti Anda hanya memilih blok batubara dengan ukuran yang sama dari mobil karbon, dan biayanya akan meningkat pesat.

Dan pelat perak kopling inferior, mereka tidak akan menggunakan bahan high-end seperti itu, sehingga mereka tidak dapat menjamin stabilitas pada suhu tinggi. Ketika kecepatan meningkat, mereka memiliki lebih banyak panas, suhu yang lebih tinggi, dan kekuatan tautan yang lebih rendah, yang mengurangi kemampuan pengereman, yang dimanifestasikan sebagai perpanjangan dari jarak pengereman. Jadi, Anda berpikir bahwa pelat perapian dan baja yang berjalan dengan kecepatan 20 ~ 60 kilometer di kota tidak berarti bahwa Anda memiliki kinerja jarak pengereman yang sama dengan kecepatan tinggi. Ketika kekuatan tautan rantai molekuler berkurang pada suhu tinggi, keausannya akan meningkat, itulah sebabnya pelat kopling kopling merek biasa memiliki masa pelayanan yang lebih pendek di daerah pegunungan atau di bawah kondisi pengereman yang sering tiba -tiba.