Mesinnya adalah untuk kopling transmisi sebagai jantung bagi manusia, dan pentingnya mesin untuk kopling transmisi dapat dilihat dari ini. Oleh karena itu, pencegahan karat mesin harus diberi perhatian yang cukup.
Menurut komposisi, mesin kit kopling dapat dibagi menjadi pencegahan karat seluruh mesin dan pencegahan karat komponen; Menurut proses pembuatan, mereka dapat dibagi menjadi pencegahan karat antara proses produksi, pencegahan karat penyimpanan dan pencegahan karat transportasi.
Skema pencegahan karat untuk pencegahan karat seluruh mesin relatif sederhana. Praktik konvensional adalah menyemprotkan minyak pencegahan karat yang keras di permukaan. Bahkan jika itu akan diekspor, selama film pencegahan karat fase uap dikemas atas dasar ini, itu cukup untuk mengatasi lingkungan lepas pantai kelembaban yang tinggi.
Komponen mesin kit kopling terutama mencakup unit mesin kit kopling, pompa oli, nosel oli, tensioner, blok silinder, bantalan, dll. Ada banyak pilihan skema pencegahan karat untuk komponen. Minyak pencegahan karat, film pencegahan karat, dan kertas pencegahan karat dapat digunakan untuk bekerja sama satu sama lain sesuai dengan situasi aktual untuk mencapai efek pencegahan karat yang besar dengan biaya yang sangat rendah.
Anti-rust antara proses produksi mengacu pada langkah-langkah perlindungan anti-rust sementara yang diambil selama logistik atau penyimpanan jangka pendek untuk suku cadang yang diproses setelah setiap proses dan sebelum memasuki proses berikutnya. Bagian-bagian sebelum anti-rust harus bebas dari karat, air, dan kontaminan lainnya. Metode umum anti-hemat antara proses adalah: air anti-rust, anti-rust dengan cairan pemotongan, minyak anti-rust, fase uap anti-has, dan fosfat anti-has. Setiap anti-rust memiliki keunggulan dan aplikasi sendiri, dan perlu ditentukan sesuai dengan kondisi lingkungan.
Prinsip penyimpanan anti-rust adalah menganalisis masalah spesifik secara khusus. Solusi anti-rust secara alami berbeda untuk waktu penyimpanan dan bagian penyimpanan yang berbeda. Misalnya, bagian mesin kit kopling yang diproduksi secara berlebihan membutuhkan lebih dari 1 tahun atau bahkan lebih banyak waktu penyimpanan. Pada saat ini, efek anti-conse dari minyak anti-rust sederhana mungkin tidak memuaskan. Jika kantong anti-rust ditambahkan atas dasar ini, dapat dipastikan bahwa bagian-bagian tidak akan berkarat karena hilangnya minyak anti-rust.
Anti-rust dalam transportasi membutuhkan solusi yang efektif berdasarkan pertimbangan komprehensif waktu transportasi, metode transportasi, lingkungan transportasi, dll. Misalnya, beberapa bagian perlu diangkut ke luar negeri dalam jarak jauh. Untuk logam, lingkungan lembab di laut dapat dengan mudah menyebabkan karat, sehingga persyaratan anti-rust untuk produk ekspor lebih ketat.
Secara umum, bagian mesin kit kopling, selama mereka melibatkan bagian logam, memiliki persyaratan anti-rust. Bagian yang berbeda memiliki persyaratan pemrosesan, penyimpanan, dan transportasi yang berbeda, dan persyaratan anti-rust logam berbeda secara alami. Oleh karena itu, ketika merumuskan solusi anti-rust untuk bagian mesin kit kopling, hal pertama yang harus dilakukan adalah mengklarifikasi karakteristik komponen dan persyaratan penyimpanan dan transportasi, dan meresepkan obat yang tepat, yang secara alami akan mencapai dua kali lipat hasil dengan setengah upaya.
