Ada banyak jenis bagian cap kit kopling, dan bagian peregangan yang lebih menuntut secara teknis adalah salah satunya; Mengapa dikatakan bahwa bagian peregangan lebih sulit? Itu tergantung pada karakteristik produk. Desain juga merupakan kesulitan. Setelah desain berhasil, uji coba cetakan juga merupakan kesulitan; Biasanya desainer yang berpengalaman diharuskan merancang cetakan dengan struktur yang masuk akal, dan pekerja cetakan yang berpengalaman diharuskan untuk menyelesaikan uji coba cetakan.
Ketika datang ke bagian -bagian clutch stamping transmisi, orang hanya tahu satu hal, bukan yang lain; Mereka hanya tahu persyaratan yang tinggi dari komponen clutch stamping transmisi, tetapi tidak memahami prinsip -prinsip dan propertinya. Hari ini, editor akan mempopulerkan poin pengetahuan untuk semua orang.
Prinsip Pemisahan: Di bawah aksi gaya eksternal pers, tegangan bagian yang cacat melebihi batas kekuatan material, dan pelat pecah dan bentuk;
Prinsip deformasi plastik: Di bawah aksi gaya eksternal, tegangan bagian yang cacat melebihi batas hasil material, tetapi ketika batas kekuatan tidak tercapai, hanya deformasi plastik yang terjadi, sehingga mendapatkan bentuk dan ukuran tertentu.
Penekanan tiga dimensi: mendistribusikan kembali volume dan mentransfer material sampai batas tertentu untuk mengubah bentuk, tinggi dan ketebalan kosong;
Bending: Ubah bahan datar menjadi bagian yang bengkok, dengan keriting dan putar, dll.;
Rolling: Punch blank ke bagian berlubang dari ukuran dan bentuk yang diperlukan, atau buat perubahan ukuran progresif;
Pembentukan: Gunakan cetakan untuk merusak bagian secara lokal menjadi ukuran yang diperlukan. Proses ini biasanya: membentuk, membentuk, keriting, dll.;
Punching: Bagian terpisah dari bahan bagian. Proses ini biasanya: Mengosongkan, meninju, memotong, dll.