Tahukah Anda apa pun yang dibahas di tubuh katup saat dibakar dan berkarbonisasi?

Ketika suhu ini mencapai nilai tertentu, kita akan menemukan bahwa rem merokok, disertai dengan aroma pedas yang mirip dengan plastik yang terbakar. Ketika suhu melebihi titik kritis suhu tinggi dari tubuh katup transmisi dan mekatronik, hidrogen dan oksigen dalam bahan organik yang mengandung karbon seperti resin fenolik, styrene-butadiene masterbatch, asam stearat, dll. Dalam tubuh katup transmisi dan mekatronik mekatronik, asam stearat, dll. dihilangkan dalam bentuk molekul air, dan hanya campuran yang mengandung sejumlah kecil fosfor, silikon, dll. Dibiarkan! Jadi terlihat abu -abu dan hitam setelah karbonisasi, atau dengan kata lain, "terbakar".

1. Saat katup tubuh berkarbonisasi, bahan gesekan tubuh katup akan berubah menjadi bubuk dan jatuh dengan cepat sampai benar -benar terbakar, pada saat itu efek pengereman secara bertahap melemah;

2. Cakram rem dideformasi oleh oksidasi suhu tinggi (yaitu, warna biru-ungu dari tubuh katup yang sering kita lihat) dan deformasi akan menyebabkan getaran dan kebisingan abnormal di bagian belakang mobil saat pengereman pada kecepatan tinggi.

3. Suhu tinggi menyebabkan segel silinder rem berubah bentuk, dan suhu oli rem naik. Dalam kasus yang parah, silinder rem mungkin rusak dan rem tidak dapat rem.