Periksa apakah rem badan katup gagal

Kegagalan rem adalah masalah umum yang dihadapi oleh banyak pemilik mobil saat pengereman. Setelah ini terjadi, banyak orang akan panik. Oleh karena itu, kunci untuk menghindari masalah ini terletak pada pemeliharaan normal. Sekarang, produsen katup transmisi mobil dan produsen mekatronik akan mengajari Anda beberapa cara untuk memeriksa sendiri tubuh katup.

1. Lihatlah ketebalannya
Ketebalan tubuh katup biasanya sekitar 1,5 cm, dan ketebalannya secara bertahap akan menjadi lebih tipis saat gesekan terus berlanjut selama penggunaan. Teknisi profesional menyarankan bahwa ketika ketebalan tubuh katup hanya 1/3 dari ketebalan asli (sekitar 0,5 cm), pemilik mobil harus meningkatkan frekuensi inspeksi diri dan siap untuk diganti kapan saja.
Tentu saja, karena desain hub roda, berbagai model tidak memiliki kondisi untuk inspeksi visual, sehingga ban perlu dilepas untuk diselesaikan.
Setiap bantalan rem memiliki tanda terangkat di kedua sisi. Ketebalan tanda ini adalah sekitar dua hingga tiga milimeter. Ini juga merupakan batas cakram rem pengganti yang paling tipis. Jika ketebalan bantalan rem sudah sejajar dengan tanda ini, itu harus diganti.
Oleh karena itu, ketika ketebalan bantalan rem dekat dengan tanda ini, pemilik harus mengamati dan mempersiapkan kapan saja, tetapi sulit untuk mengamati secara akurat dengan mata telanjang tanpa menghilangkan ban. Saat ini, ketika badan katup terlalu tipis, banyak model instrumen dilengkapi dengan lampu rem tangan. Menurut prompt, lebih nyaman daripada memeriksa sendiri.
2. Dengarkan suaranya
Jika rem ringan membuat suara keras "besi gosok besi" (ini mungkin juga disebabkan oleh runn-in dari bantalan rem di awal pemasangan), bantalan rem harus segera diganti. Karena tanda batas di kedua sisi bantalan rem secara langsung menggosok cakram rem, dapat dibuktikan bahwa bantalan rem telah melebihi batasnya.
Dalam hal ini, saat mengganti bantalan rem, perlu untuk bekerja sama dengan pemeriksaan cakram rem. Ketika suara ini terjadi, cakram rem biasanya rusak. Bahkan jika badan katup transmisi baru dan mekatronik diganti, kebisingan tidak dapat dihilangkan. Dalam kasus yang parah, cakram rem perlu diganti.
Selain itu, beberapa tubuh katup inferior akan memiliki bintik -bintik keras, yang juga akan menghasilkan kebisingan abnormal. Secara umum, kebisingan abnormal yang dihasilkan dengan cara ini akan hilang setelah periode waktu tertentu.
3. Rasakan intensitasnya
Jika rem terlalu keras, tubuh katup transmisi dan mekatronik pada dasarnya kehilangan gesekan, dan harus diganti saat ini, jika tidak itu akan menyebabkan kecelakaan serius.