Bagaimana menyelesaikan masalah yang dihadapi selama pengereman tubuh katup

Perangkat rem tidak memenuhi persyaratan; Permukaan tubuh katup telah terkontaminasi dan tidak dibersihkan; Garis rem rusak atau cairan rem tidak cukup; Knalpot dalam silinder hidrolik tidak lengkap; Tubuh katup dan cakram rem tidak dapat dipasang secara efektif karena keausan yang berlebihan atau permukaan tubuh katup yang tidak rata; Kualitas cakram rem atau bantalan rem tidak memenuhi syarat.

Reset pegas rem gagal; Kesenjangan pemasangan antara bantalan rem dan cakram rem tidak sesuai atau ukuran perakitan terlalu ketat; Aksesori dipasang secara tidak benar saat memasang bodi katup atau badan katup secara serius cacat; Parameter ekspansi termal dari bantalan rem tidak memenuhi syarat; Handbrake tidak bagus. Tunggu.
Proses pembuatan bantalan rem berisi zat organik seperti resin dan bubuk karet, yang akan terurai saat suhunya terlalu tinggi. Fenomena ini adalah bahwa asap dan zat berminyak terbentuk pada permukaan bantalan rem, yang mempengaruhi efek pengereman.
Fenomena rem lunak sangat umum. Banyak pemilik mobil melaporkan fenomena ini di mobil mereka. Alasan fenomena ini mungkin: cairan rem yang tidak mencukupi. Ada udara di garis rem; Cairan rem memburuk; cakram rem dan tubuh katup. Relatif tipis, dll. Yang paling umum adalah kerusakan cairan rem dan cairan rem yang tidak mencukupi.
Saat rem ditekan, pedal akan pulih dan mendorong kaki. Beberapa kendaraan sering mengalami situasi ini. Alasan untuk fenomena ini adalah: ABS mobil bekerja secara normal, cakram rem dan permukaan bantalan rem tidak rata, cincin baja dideformasi (sepatu rem drum), dll.