Jika tubuh katup tidak normal sebelum gagal

Apa yang harus saya lakukan jika tubuh katup yang digunakan tidak normal? Apa kondisi abnormal tubuh katup sebelum gagal? Produsen tubuh katup berikut akan menjelaskan kepada Anda.

1. Kebisingan rem abnormal, terutama suara gesekan antara tubuh katup dan cakram rem. Banyak pemilik mobil akan menemukan suara abnormal yang jelas ketika mereka menginjak rem setelah mencuci mobil atau hujan. Ini adalah fenomena normal, yang disebabkan oleh cakram rem menjadi panas setelah digunakan dan menyusut saat dingin. Namun, jika suara rem abnormal tetap ada, mungkin bantalan rem lebih tipis, pelat belakang memakai cakram rem, dan bantalan rem mengeras.
Oleh karena itu, ketika fenomena ini terjadi, ketebalan tubuh katup transmisi dan mekatronik harus diperiksa terlebih dahulu untuk menghindari kecelakaan keselamatan.
2. Rem keluar jalur, yang lebih serius. Fenomena defleksi rem adalah bahwa roda kemudi jelas bias ke satu sisi ketika pemilik menginjak rem. Alasan utama untuk ini adalah keausan lokal bantalan rem atau masalah dengan silinder rem. Terutama ketika mengemudi dengan kecepatan tinggi, ini sangat berbahaya, jadi begitu ini terjadi, Anda harus segera pergi ke bengkel untuk diperiksa.
3. Rem menjadi keras, yang lebih umum. Sebagian besar sistem penguat rem otomotif saat ini adalah booster vakum. Ketika booster vakum gagal atau rem sering diinjak, rem tidak berdaya dan loncatan seperti batu bata. Jika masalah ini besar atau kecil, Anda dapat pergi ke stasiun perbaikan untuk memeriksa apakah Anda benar -benar khawatir.
4. Stroke pedal rem menjadi lebih panjang, dan stroke pedal rem menjadi lebih lama. Singkatnya, rem dapat dipelihara dengan menginjak satu kaki sebelum menginjaknya, dan setelah stroke menjadi lebih lama, perlu untuk melangkah di bagian bawah sampai efektif. Alasan utama mungkin adalah udara dalam sistem rem, kurangnya cairan rem, kebocoran, dan keausan bantalan rem yang parah. Ketika fenomena ini terjadi, perlu pergi ke bengkel untuk diperiksa tepat waktu.
5. Rebound saat menginjak rem. Fenomena ini dimanifestasikan sebagai kaki atas rebound saat menginjak pedal rem. Alasan utama adalah permukaan yang tidak rata dari cakram rem dan bantalan rem, dan deformasi cincin baja. Disarankan untuk memeriksa permukaan cakram rem terlebih dahulu. Selain itu, mengganti cairan rem setiap dua tahun akan membantu mempertahankan fungsi sistem rem.