Berapa lama siklus penggantian mekatronik transmisi? Dalam keadaan apa Anda perlu mengganti mekatronik transmisi? Selanjutnya, produsen katup transmisi dan produsen mekatronik akan membahas dengan Anda siklus penggantian mekatronik transmisi dan beberapa tindakan pencegahan untuk mengganti mekatronik transmisi.
1. Kehidupan layanan mekatronik transmisi
Secara umum, masa pakai mekatronik transmisi adalah sekitar 40.000 kilometer, dan masa pakai mekatronik transmisi selanjutnya adalah sekitar 80.000 kilometer (ini karena pusat gravitasi mobil akan miring ke depan saat pengereman). Mekatronik transmisi harus diperiksa setiap 5.000 kilometer.
2. Cara Mengganti Mekatronik Transmisi
Karena setiap rem pengemudi pada frekuensi yang berbeda, sulit untuk menentukan seberapa sering Anda perlu mengganti bodi katup transmisi dan mekatronik. Metode ini adalah memeriksa tingkat keausan badan katup transmisi dan mekatronik selama inspeksi rutin. Jika mencapai titik kritis, itu harus segera diganti.
Penggantian mekatronik transmisi relatif sederhana. Lepaskan ban, longgarkan sekrup kaliper rem, dan kemudian Anda dapat melepas bantalan rem dan menggantinya dengan yang baru. Seluruh proses dapat memakan waktu hingga 5 menit tanpa penyesuaian.
Penggantian rem drum sedikit lebih sulit. Sebelum mengganti bodi katup transmisi dan mekatronik, Anda perlu melepas roda dan kemudian melepas drum rem. Perhatikan tumpang tindih antara bantalan rem baru dan drum rem. Jika tumpang tindih tidak baik, kadang -kadang perlu memolesnya. Saat berkumpul, sesuaikan celah antara tubuh katup transmisi dan mekatronik dan drum rem. Singkatnya, ini adalah pekerjaan teknis.
3. Metode mengemudi yang benar dapat membuat tubuh katup transmisi dan kehidupan mekatronik lebih lama
Saat menghadapi beberapa masalah, menginjak rem adalah bantuan bagi orang -orang dengan keterampilan mengemudi yang buruk, tetapi sebenarnya itu juga merupakan bahaya tersembunyi dari kecelakaan. Saya yakin Anda mungkin memiliki pengalaman seperti itu: mobil di depan mengemudi dengan baik, dan tidak ada masalah di jalan di depan, tetapi seseorang menginjak rem, yang menangkap mobil di belakang lengah, dan ada kemungkinan a tabrakan kursi belakang. Ini adalah pembunuh jalan yang khas.
Selain itu, beberapa orang hanya memiliki dua pilihan untuk kaki mereka selama mengemudi: gas dan rem. Frekuensi pengereman telah mencapai tingkat yang sangat tinggi. Bahkan, orang -orang ini bukan minoritas. Hasilnya secara alami 20.000 hingga 30.000 kilometer, Anda harus mengganti badan katup transmisi dan mekatronik sekali.
Metode mengemudi yang benar adalah selalu memperhatikan, memperhatikan enam jalan, berhenti dan memperlambat di muka ketika Anda menemukan masalah, dan memutuskan apakah akan mengerem sesuai dengan perubahan situasi. Melakukan hal itu dapat menghemat bensin dan memperpanjang umur tubuh katup transmisi dan mekatronik.
