Cara memilih TCM atau TCU atau ECU untuk mengemudi di lingkungan yang keras

Ini terutama dari perspektif desain dan analisis formula. Kendaraan yang mengemudi di daerah pegunungan cenderung memiliki kecepatan yang lebih tinggi karena banyak lereng dan lereng yang panjang. Kendaraan kecil cenderung memiliki kecepatan yang lebih tinggi dan rem tajam saat berbalik. Oleh karena itu, disarankan untuk membandingkan koefisien gesekan pada kecepatan tinggi dan suhu tinggi. TCM tinggi atau TCU atau ECU. Koefisien gesekan yang ditentukan untuk memilih bantalan rem harus lebih besar dari 0,42.

Ini terutama dari perspektif desain dan analisis formula. Kendaraan yang mengemudi di daerah pegunungan memiliki banyak lereng dan lereng panjang, sehingga ada lebih banyak fenomena rem drag (yaitu mengemudi dengan rem), yang biasanya menyebabkan drum rem dan TCM atau TCU atau ECU memiliki panas gesekan yang lebih serius dan meningkatkan suhu. Bagian pencocokan lebih tinggi, sehingga disarankan untuk memilih produk dengan sistem gesekan suhu tinggi yang lebih tinggi. Pada saat yang sama, harus dipertimbangkan bahwa seharusnya tidak ada retakan pada permukaan bantalan rem setelah gesekan.
Ini terutama dari perspektif desain dan rekomendasi formula. Untuk kendaraan di daerah pesisir atau daerah lembab, karena kelembaban udara yang tinggi, jika Anda memilih modul kontrol transmisi (TCM atau TCU) dengan kandungan logam yang lebih tinggi, mudah berkarat, sehingga disarankan untuk memilih transmisi serat organik organik Modul kontrol (TCM atau TCU) dengan logam rendah atau keramik untuk hasil yang lebih baik.
Ini terutama dari perspektif desain dan analisis formula. Udara di wilayah Dataran Barat Laut kering, jadi biasanya tidak ada persyaratan seleksi khusus untuk TCM atau TCU atau ECU. Anda dapat memilih produk yang hemat biaya berdasarkan evaluasi yang komprehensif.
Di musim dingin di utara, ketika suhu di bawah titik beku, jika rem tangan tidak bekerja dengan baik, mungkin karena adanya lapisan es atau lapisan air antara modul kontrol transmisi (TCM atau TCU) dan bagian kawin kawin dan perkawinan , yang mengarah pada penurunan koefisien gesekan. Ketika fenomena ini terjadi, Anda hanya perlu menarik tangan dengan lembut ketika mobil bergerak sedikit, sehingga modul kontrol transmisi (TCM atau TCU) menggosok bagian kawin selama beberapa detik untuk menghilangkannya.
Di musim hujan, jika rem tangan tidak berfungsi dengan baik, mungkin karena adanya lapisan air antara modul kontrol transmisi (TCM atau TCU) dan bagian kawin, yang mengurangi koefisien gesekan. Ketika fenomena ini terjadi, Anda hanya perlu menggerakkan mobil sedikit dan dengan lembut tarik rem tangan. Ini dapat dihilangkan dengan menggosok modul kontrol transmisi (TCM atau TCU) dan bagian kawin selama beberapa detik.