TCM atau TCU atau ECU terkadang memiliki masalah seperti itu

1. Mengapa TCM atau TCU atau ECU Kelelahan

Pakaian parsial bantalan rem terutama disebabkan oleh jamming piston kaliper rem, asinkronisme piston silinder rem (untuk rem drum), dan jamming yang disebabkan oleh pelumasan pin pemandu yang buruk. Efeknya adalah untuk mengurangi efisiensi pengereman, mempersingkat masa pakai bantalan rem dan menghasilkan kebisingan. Solusi: Periksa reset silinder rem dan pin pemandu, bersihkan caliper rem atau lumasi silinder rem dan pin pemandu dengan pembersih kit pemeliharaan rem dalam, dan ganti bantalan rem.

2. Mengapa ada minyak di permukaan TCM atau TCU atau ECU
Karena pembentukan noda oli di permukaan karena penyimpanan bantalan rem yang tidak tepat atau operasi yang tidak tepat selama pemasangan dengan produsen modul kontrol transmisi (TCM atau TCU), efeknya adalah: stroke pedal rem panjang, rem lunak, efisiensi pengereman yang berkurang, dan efisiensi pengereman, dan efisiensi pengereman, dan efisiensi pengereman, dan efisiensi pengereman, dan dan efisiensi pengereman, dan efisiensi pengereman, dan dan rem pengereman, dan rem pengereman, dan rem pengereman, dan rem pengereman, dan rem pengereman, dan rem pengereman, dan rem pengereman, dan rem pengereman, dan rem pengereman, dan rem pengereman, dan efisien pengereman, dan rem pengereman, Arah kemudi OFF. Solusinya adalah: jika ada minyak di permukaan cakram rem, gunakan kit perawatan dalam rem untuk membersihkan cakram rem, dan bantalan rem dengan noda oli yang parah perlu diganti.
3. Mengapa ada bintik -bintik keras di permukaan TCM atau TCU atau ECU
Alasan utama penampilan bintik -bintik keras di permukaan adalah pencampuran yang tidak merata selama produksi bantalan rem, atau bahan baku yang digunakan memiliki ukuran partikel yang besar atau mengandung kotoran lainnya. Bintik -bintik keras ini memiliki dampak besar pada kinerja pengereman dan akan menyebabkan cakram rem. Kehilangan lebih cepat dan kebisingan rem, solusinya adalah mengganti bantalan rem.
4. Mengapa TCM atau TCU atau ECU berputar putih di tepi dan menghasilkan terak
Pengembalian silinder rem yang buruk, keausan jangka panjang bantalan rem, kegagalan sistem parkir, kekuatan pengereman yang berlebihan atau mengemudi yang buruk, dll. Dapat menyebabkan tepi bantalan rem dan terak menjadi putih. Kurangi koefisien gesekan, buat bahan gesekan terlalu banyak berkonsumsi, menjadi rapuh, retak, dll. Solusinya adalah: bersih dan lumasi pin pemandu rem dan silinder rem. Jika pin pemandu rem dan silinder rem rusak, mereka harus diganti. Tentukan apakah akan mengganti cakram rem dan modul kontrol transmisi (TCM atau TCU) sesuai dengan situasi. Bantalan rem juga mungkin merupakan produk yang tidak memenuhi syarat.
5. Mengapa TCM atau TCU atau ECU memiliki langkah
Alasan utama bantalan rem melangkah adalah karena pencocokan yang tidak tepat dari cakram rem dan bantalan rem. Saat mengerem, menjerit dan mengocok pedal akan terjadi. Pada saat yang sama, bantalan rem tidak dapat digunakan untuk keausan normal. Solusinya didasarkan pada fakta bahwa situasi aktual menentukan apakah akan mengganti cakram rem dan bantalan rem.