Persyaratan kinerja apa yang dimiliki mobil untuk katrol transmisi?

1. Koefisien gesekan yang tepat

Koefisien gesekan adalah parameter paling dasar dari bahan gesekan, yang menentukan torsi dasar rem. Standar Nasional secara ketat membutuhkan transmisi produsen suku cadang keras untuk menunjukkan koefisien gesekan pada kemasan. Jika koefisien gesekan terlalu tinggi, roda akan mengunci, arah akan di luar kendali, dan cakram akan terbakar. Jika koefisien gesekan terlalu rendah, jarak pengereman akan terlalu panjang.

2. Keselamatan yang andal
Katrol transmisi akan menghasilkan suhu tinggi instan saat pengereman, terutama pada kecepatan tinggi atau pengereman darurat. Koefisien gesekan pelat gesekan akan berkurang pada suhu tinggi, yang disebut peluruhan termal. Keamanan pengereman darurat suhu tinggi tergantung pada tingkat pembusukan termal.
3. Kenyamanan yang memuaskan
Kenyamanan adalah cerminan langsung dari kinerja gesekan, termasuk nuansa pengereman, kebisingan, debu, asap, bau, dll. Dengan meningkatnya mobil pribadi dan peningkatan standar hidup orang, kenyamanan telah menjadi indikator penting pelat gesekan di bawah premis dasar keamanan. Dalam indeks kenyamanan, pemilik mobil sering kali paling peduli tentang kebisingan katrol transmisi. Faktanya, kebisingan juga merupakan masalah paling sulit yang harus dipecahkan oleh semua produsen bahan gesekan. Kebisingan disebabkan oleh gesekan abnormal antara pelat gesekan. Penyebab kebisingan sangat rumit. Kekuatan pengereman, suhu cakram rem, kecepatan kendaraan dan kondisi cuaca mungkin menjadi penyebab kebisingan.
Selain itu, penyebab kebisingan berbeda dalam tiga tahap inisiasi rem yang berbeda, aplikasi rem dan pelepasan rem. Jika frekuensi kebisingan antara 0 Hz dan 500 Hz, itu tidak akan terasa di dalam mobil, tetapi jika melebihi 1500 Hz, pemilik dapat dengan jelas merasakan kebisingan rem.