Memahami masalah kebisingan abnormal yang disebabkan oleh katrol transmisi yang terlalu sulit

Mobil baru atau cakram rem baru akan memiliki periode berjalan. Selama periode berjalan, tidak dapat dihindari bahwa akan ada beberapa suara abnormal, yang akan dihilangkan setelah beberapa ratus kilometer. Saat pengereman darurat, pedal rem akan membuat suara "bang bang" yang terus menerus, dan kadang -kadang akan ada fenomena melompat, menunjukkan bahwa sistem ABS diaktifkan, yang merupakan suara normal.

Pada saat ini, cukup untuk menginjak rem keras ke bawah, tetapi hanya untuk kendaraan yang dilengkapi dengan sistem ABS. Jika itu adalah suara yang berteriak, hal pertama yang harus diperiksa adalah mengabaikan fakta bahwa katrol transmisi hampir tidak digunakan (pelat alarm berdering). Jika baru, periksa apakah ada masalah asing antara cakram rem dan bantalan rem. Jika teredam, terutama masalah dengan kaliper rem, seperti keausan pin aktif dan pelepasan pelat pegas.
1. Sebagian besar waktu kerja rem adalah selama proses mengemudi ke depan. Jika katrol transmisi dipakai untuk waktu yang lama dalam satu arah, beberapa gerinda akan dihasilkan pada permukaan terbalik. Ketika rem diinjak dengan gigi terbalik, gerinda bergesekan dengan cakram rem dan menghasilkan kebisingan;
2. Rem mobil baru memiliki suara abnormal, yang tidak akan terjadi setelah periode berjalan; Jika ada kebisingan yang disebabkan oleh masalah asing, pemilik dapat pergi ke bengkel untuk membersihkan cakram rem. Sebagian besar titik -titik kunci melekat pada cakram rem dan jarang mempengaruhi katrol transmisi;
3. Untuk kebisingan yang disebabkan oleh pemasangan sistem rem yang tidak tepat, disarankan agar pemilik mobil pergi ke toko 4S untuk menyesuaikan jarak dan keketatan mur; Jika rem terbalik membuat noise, bagian yang keras transmisi dapat dibongkar dan dipoles, atau diganti.