Kognisi katrol transmisi

Setiap orang yang memiliki mobil tahu tentang katrol transmisi, tetapi seberapa banyak yang Anda ketahui, seberapa banyak yang Anda ketahui, jadi hari ini, produsen suku cadang keras transmisi akan membawa Anda untuk memahami beberapa pengetahuan tentang katrol transmisi di mobil!

Pertama-tama, bahan-bahan katrol transmisi: asbes, bahan non-logam, bahan semi-logam, bahan all-metal, bahan organik, aramid, zat besi yang disinter, bahan karbon, dll. Bahan yang berbeda memiliki kinerja dan waktu penggunaan yang berbeda. Oleh karena itu, katrol transmisi dengan permukaan kasar dan warna yang sedikit lebih gelap harus dipilih. Juga akan ada alur pemandu di kedua sisi pelat gesekan. Pencetakan font di bagian belakang jelas, dan keseluruhan prosesnya baik -baik saja. Kotak pengemasan luar berwarna cerah, bukan offset, kertasnya sulit, dan label anti-Counterfeiting laser digunakan.
Selain itu, katrol transmisi terdiri dari punggung baja (sepatu rem rem drum) dan lapisan! Dalam pemeliharaan harian, poin -poin berikut harus dicatat:
1. Dalam kondisi mengemudi normal, periksa sepatu rem setiap 5.000 kilometer untuk melihat apakah derajat keausan di kedua sisi sama, apakah posisi pengembalian gratis, dll. Jika fenomena abnormal ditemukan, bantalan rem yang disediakan oleh cadangan asli yang asli Bagian harus diganti saat mengganti.
2. Jangan menekan kembali dengan keras dengan linggis lainnya.
3. Setelah penggantian, Anda harus menginjak rem beberapa kali.
Akhirnya, metode inspeksi katrol transmisi: Saat memeriksa ketebalan katrol transmisi, jika Anda menemukan bahwa hanya sepertiga dari ketebalan katrol transmisi yang tersisa, Anda harus sering memeriksanya. Kedua, rasakan kekuatan katrol transmisi: Ketika katrol transmisi menjadi lebih tipis, rem akan terpengaruh. Hanya dengan menekan transmisi bagian keras lebih dalam, efek loncatan cahaya dapat dicapai. Dengarkan bagian -bagian yang sulit transmisi: saat pengereman, kami mendengar beberapa suara mendesis, yang berarti saatnya untuk mengganti bagian yang sulit transmisi.