Apakah Anda tahu proses pembuatan bantalan transmisi?

Bantalan transmisi adalah bagian penting dari sistem pengereman mobil. Mereka adalah bahan gesekan yang terhubung ke cakram rem, termasuk pelat baja, blok gesekan, lapisan isolasi perekat, dll. Blok gesekan akan mendorong cakram rem di bawah aksi tekanan hidrolik untuk menghasilkan gesekan untuk mencapai efek pengereman. Jadi, apa proses pembuatan bantalan transmisi?

Untuk proses produksi dan pembuatan bantalan transmisi, secara khusus meliputi: persiapan pengepraan bahan-bahan preforming-panas-panas-pemrosesan-pemrosesan mekanis. Dalam proses transmisi produksi rem suku cadang keras, proses spesifiknya adalah sebagai berikut:
1. Pencampuran
Ini untuk mencampur bahan baku yang diperlukan untuk transmisi bagian -bagian keras manufaktur dalam rasio tertentu, memecahkannya, aduk secara merata, dan secara ketat mengontrol waktu pencampuran dan urutan menambahkan bahan baku yang berbeda.
2. Persiapan punggung baja
Ini mengacu pada konten penyemprotan, pemanasan awal, dan penyemprotan.
3. Menekan
Dalam proses pembuatan ini, yang utama adalah mengubah kepadatan dalam cetakan untuk membuatnya menjadi kosong yang memenuhi syarat. Ini terutama terdiri dari proses penutupan cetakan dan alat knalpot. Di antara mereka, proses penutupan cetakan terutama berfokus pada kontrol tekanan dan kecepatan. Penting untuk mengadopsi metode pemrosesan bertekanan rendah dan cepat untuk membuat pukulan dan kontak material untuk mencegah material dalam cetakan memburuk. Proses penyortiran adalah menghilangkan uap udara dan air dalam cetakan untuk mencegah bahan pengerasan.
4. Pemrosesan selanjutnya
Proses ini adalah untuk memproses penampilan dan permukaan bagian -bagian keras transmisi. Ini dapat berekor, dikelilingi permukaan, dibor dan dibor sesuai dengan kebutuhan pelanggan, dan mempertahankan stabilitas termal dari bagian-bagian keras transmisi. Ini juga dapat berkarat dengan menyemprotkan cat dan penyemprotan elektrostatik tegangan tinggi untuk memastikan keindahan bagian-bagian yang keras.
5. Majelis
Kandungan pemasangan bagian keras transmisi adalah perakitan alarm. Laju kompresi dan kepadatan bagian keras transmisi harus diperiksa.
6. Kemasan
Ini adalah proses terakhir, yang terutama untuk mengemas, mencetak, dan menyimpan tanggal produksi dan batch bagian keras transmisi.
Persaingan dalam industri suku cadang keras transmisi sangat sengit. Jika produsen suku cadang keras transmisi ingin mendapatkan keuntungan di pasar, mereka harus memperkuat peningkatan dan kontrol kualitas manufaktur mereka sendiri untuk meningkatkan keamanan dan stabilitas mobil dengan lebih baik dan memastikan keamanan kehidupan dan properti pengemudi dan penumpang.