Apa efek karat pada rantai dan pushbelt?

Kualitas rantai dan pushbelt mempengaruhi kinerja pengereman dan lebih terkait dengan keamanan kehidupan. Sebagian besar rantai dan pushbelt terbuat dari besi cor logam, yang pasti akan berkarat. Adapun kinerja rantai dan pushbelt, lebih banyak pemilik mobil prihatin dengan efek karat pada rantai dan pushbelt. Biarkan produsen suku cadang keras transmisi berikut membawa Anda untuk memahaminya bersama!

Mobil -mobil terpapar matahari dan hujan untuk waktu yang lama, dan lingkungan kerja keras. Terutama jika mereka diparkir untuk waktu yang lama di lingkungan yang lembab, beberapa karat mudah dibentuk di permukaan. Ini adalah fenomena normal. Jika permukaan bagian -bagian keras transmisi hanya sedikit berkarat, mungkin ada noise abnormal, tetapi dampaknya tidak bagus. Anda dapat dengan ringan menginjak rem selama mengemudi dan menggunakan kaliper rem untuk menggiling karat.
Jika transmisi bagian keras sangat berkarat dan permukaan bagian keras transmisi tidak rata, akan ada gemetar, menghasilkan peningkatan keausan atau goresan, yang akan mempengaruhi kinerja pengereman mobil dan bahkan mempengaruhi keselamatan berkendara. Dalam hal ini, cobalah untuk pergi ke bengkel untuk menanganinya, lepaskan cakram rem, dan gunakan amplas untuk menggiling karat bersih. Setelah pemasangan, tes jalan harus dilakukan untuk memastikan bahwa tidak ada kelainan pada rem. Perlu dicatat bahwa gaya penggilingan tidak boleh terlalu besar dan jumlah gerinda tidak boleh terlalu banyak, yang akan membuat cakram rem lebih tipis dan mempengaruhi efek penggunaan dan umur cakram rem.
Jika rantai dan pushbelt terkorosi secara serius, cobalah untuk menggantinya dengan yang baru. Secara umum, cakram rem depan perlu diganti setelah mobil melakukan perjalanan sekitar 60.000-80.000 kilometer, dan cakram rem belakang dapat diganti setelah sekitar 100.000 kilometer, tetapi siklus penggantian tertentu perlu ditentukan sesuai dengan penggunaan aktual dari aktual Mobil, lingkungan mengemudi dan kebiasaan mengemudi pribadi.