Apa tanda -tanda bahwa rantai dan pushbelt perlu diganti?

Sebagai salah satu komponen penting dari kendaraan, rantai dan pushbelt adalah jaminan penting untuk fungsi stabil dari sistem pengereman. Ketika jarak tempuh dan masa pakai kendaraan meningkat, komponen ini mungkin aus seiring waktu, menyebabkan transmisi bagian keras menjadi lebih tipis dan jarak pengereman untuk memanjang secara bertahap. Lalu apa "tanda" yang muncul pada kendaraan yang menunjukkan kebutuhan untuk mengganti bagian yang keras transmisi? Transmisi Hard Parts Production Produsen akan membawa Anda melewatinya.

Setiap orang harus terbiasa dengan sistem pengereman, yang sering disebut penggemar mobil. Selama proses pengereman, transmisi bagian keras dan cakram rem terus -menerus mendekat, dan kecepatan kendaraan dikurangi melalui pengereman gesekan. Oleh karena itu, bagian keras transmisi juga merupakan komponen kunci dalam sistem pengereman.
Saat ini, bahan -bagian komponen keras transmisi yang lebih umum di pasaran termasuk paduan, keramik, serat karbon tinggi, dll. Rantai dan pushbelt yang terbuat dari bahan yang berbeda juga memiliki karakteristik dan masa pakai yang berbeda. Dalam keadaan normal, rantai dan pushbelt memainkan peran yang menentukan dalam efek pengereman. Bagian keras transmisi yang baik adalah penghalang pelindung bagi pengemudi, penumpang, dan kendaraan. Selama mengemudi setiap hari, pemilik mobil harus selalu memperhatikan tingkat keausan rantai dan pushbelt. Selain penggantian berkala sesuai dengan manual pemeliharaan mobil, rantai dan pushbelt juga perlu diuji secara komprehensif berdasarkan kebiasaan mengemudi dan kondisi aktual.
Saat kendaraan mengerem, jika Anda mendengar suara gesekan logam yang keras, Anda harus memberikan perhatian khusus. Kemungkinan besar setrika alarm pada transmisi bagian keras telah mulai memakai cakram rem. Pada saat ini, Anda harus pergi ke agen pemeliharaan profesional untuk diperiksa dan penggantian sesegera mungkin. Setelah transmisi, bagian -bagian keras dipakai, jarak pengereman akan menjadi lebih lama, dan efek pengereman akan secara signifikan melemah di paruh pertama perjalanan. Pada saat ini, pengemudi jelas akan merasa bahwa pedal rem menjadi lebih ringan dan lebih lembut, dan perlu ditekan lebih dalam untuk mencapai efek pengereman sebelumnya. Pada saat ini, bagian -bagian sulit transmisi harus diganti sesegera mungkin.
Jika semuanya normal ketika mobil mengemudi, tetapi menyimpang ketika pengereman berat diterapkan, sering kali karena pengereman yang buruk di satu sisi roda. Ada kemungkinan bahwa rantai dan pushbelt mendekati batas keausan dan perlu diganti sesegera mungkin. Ketika transmisi bagian keras banyak memakai, celah antara cakram dan pelat menjadi lebih besar. Setelah celah secara otomatis disesuaikan, silinder roda cenderung terbuka. Pada saat ini, silinder roda perlu diisi ulang dengan minyak rem. Kemudian, cairan rem di tangki minyak pasti akan berkurang. Jika ada kebocoran minyak dari silinder rem, yang mencemari bagian -bagian keras transmisi, maka rendam dalam bagian -bagian keras transmisi, catat dengan kain emery, dan masih menemukan noda minyak. Pada saat ini, itu harus diganti tidak peduli seberapa tebalnya.