Secara teoritis, rantai dan pushbelt perlu diganti setiap 50.000 kilometer, tetapi dalam penggunaan aktual, waktu penggantian mungkin maju atau tertunda. Seringkali ada "sinyal" untuk mengingatkan Anda kapan harus mengganti bagian yang keras transmisi, sehingga Anda dapat mengganti rantai dan pushbelt pada waktunya untuk memastikan keamanan pengereman dan menghindari kecelakaan.
Lampu indikator bawaan kendaraan menyala. Saat indikator rem menyala pada panel instrumen menyala, ini adalah sensor kendaraan yang mengingatkan Anda melalui instrumen bahwa sudah waktunya untuk menyesuaikan rem. Selama periode ini, instrumen dapat menyala sebentar -sebentar. Meskipun masih dapat digunakan dalam waktu singkat, produsen suku cadang keras transmisi masih menyarankan agar Anda pergi ke toko pemeliharaan mobil untuk memeriksa dan memelihara sistem tepat waktu. Ganti cakram rem ketika saatnya untuk mengubah disk, dan ganti disk saat tiba saatnya untuk mengubah disk. Tidak ada ruang untuk pengawasan apa pun dalam sistem pengereman.
Adalah normal untuk suara yang berbeda terjadi saat pengereman. Kami akan merasa bahwa remnya lembut atau keras, tetapi ketika kami mengerem, kami merasakan suara yang mendesis dan menyadari bahwa besi bergesekan dengan besi. Ini sebenarnya mengingatkan kita. , Rantai dan pushbelt sudah pada batasnya, dan ketika tiba saatnya untuk menggantinya segera, dapat dikatakan bahwa tidak perlu menunda. Ketika jenis suara gesekan logam semacam ini terjadi, cakram rem dapat rusak dan bahkan cakram rem perlu diganti. Tentu saja, jika perlu diganti, jika Anda seorang pemula, kunjungi toko pemeliharaan mobil profesional untuk diperiksa.
Perasaan kaki yang berbeda terjadi saat pengereman. Ketika jarak tempuh kendaraan meningkat, jumlah waktu pengereman secara bertahap meningkat. Saat pengereman, Anda perlu menginjak pedal rem ke posisi yang lebih dalam untuk mencapai efek pengereman yang diinginkan, dan selama periode ini, Anda merasakan efek pengereman. Jika efek pengereman jelas dilemahkan, atau Anda merasa rem telah menjadi lunak, maka Anda harus pergi ke toko pemeliharaan mobil untuk memeriksa sistem rem secara khusus. Kemungkinan inilah saatnya untuk mengganti bagian keras transmisi. Tentu saja, ketika ini terjadi, fakta -fakta telah tiba dan tidak perlu menunda, jadi tidak mengambil risiko.
Menilai ketebalan rantai dan pushbelt langsung dengan mata telanjang untuk beberapa model, ketebalan bagian yang keras transmisi dapat dilihat dengan mata telanjang. Dalam keadaan normal, ketebalan rantai dan pushbelt adalah sekitar 1,5 cm, tetapi ketika Anda menemukan bahwa rantai dan pushbelt telah menjadi lebih tipis hanya sekitar 0,5 cm, Anda telah diingatkan bahwa Anda perlu mengganti rantai dan pushbelt. Beberapa pemilik mobil mungkin menunggu sampai lampu instrumen atau jarak tempuh kendaraan mencapai 50.000 kilometer sebelum mempertimbangkan untuk menggantinya di toko pemeliharaan mobil. Meskipun tidak ada yang salah dengan melakukannya, mereka sering mengabaikan perjalanan ke toko pemeliharaan mobil dan waktu pemasangan khusus untuk mengganti rantai dan pushbelt. Biaya, pada kenyataannya, ketika Anda pergi ke toko pemeliharaan mobil dan teknisi mendeteksi bahwa rantai dan pushbelt hampir perlu diganti, tidak perlu bersikeras. Tentu saja, ada lebih banyak model kelas atas dan ini tidak realistis.
Meskipun kami memberikan pengujian ilmiah, pengujian juga membutuhkan biaya dan tentu saja menghabiskan waktu kami. Secara teoritis, dijadwalkan dan dijadwalkan pemeliharaan, karena kualitas kendaraan dan kebiasaan menggunakan mobil masing-masing orang berbeda, normal untuk menggantikan transmisi bagian keras lebih awal atau terlambat. Jika Anda bersikeras data teoretis, sama saja dengan mencari pedang dalam situasi yang putus asa. Oleh karena itu, ketika empat kondisi di atas terjadi di mobil Anda, silakan pergi ke toko pemeliharaan mobil yang andal di dekatnya untuk pemeliharaan tepat waktu.
