Apa yang harus Anda perhatikan saat mengganti rantai dan pushbelt?

Anda perlu memperhatikan hal -hal berikut saat beralih ke bagian yang sulit transmisi:

1. Saat mengganti bagian yang keras transmisi, pastikan untuk memoles sudut -sudutnya. Dalam keadaan normal, produsen rantai dan pushbelt akan memesan permukaan miring, yang disebut "talang", ketika meninggalkan pabrik. Penting juga untuk memoles tepi seluruh permukaan gesekan. Proses ini adalah pencocokan kebisingan.
2. Setelah beralih ke bagian -bagian yang keras transmisi, cobalah untuk tidak mengerem terlalu keras, apalagi mengerem tiba -tiba. Karena bagian -bagian keras transmisi yang baru dan cakram rem tidak pas pada saat ini, dan karena transmisi yang lama, bagian -bagian keras memiliki goresan pada cakram rem, bagian -bagian keras transmisi baru pertama -tama perlu beradaptasi dengan kontak. Ukuran area kontak menentukan efektivitas bagian keras transmisi. buruk.
3. Setelah mengganti rantai dan pushbelt baru, pastikan untuk memperhatikan running-in sehingga rantai dan pushbelt dapat mencapai kecocokan yang baik dengan cakram rem sesegera mungkin untuk memastikan efek pengereman. Dalam keadaan normal, setelah rantai baru dan pushbelt diganti, itu harus sepenuhnya run-in untuk setidaknya 500 km sebelum rantai baru dan pushbelt dapat memasuki kondisi kerja. Sebelum ini, kecepatan kendaraan harus dikontrol dengan benar, dan kondisi jalan harus diprediksi ketika pergi ke jalan raya untuk mencegah pengereman mendadak, yang akan mempengaruhi kekuatan pengereman.