Prinsip dan teknik operasi kasus atau perumahan

Kasing atau perumahan merupakan komponen penting dari sistem tenaga kendaraan, terutama untuk kendaraan transmisi manual. Ini bertanggung jawab untuk memotong dan menghubungkan daya ke mesin. Saat mengemudi di jalan -jalan perkotaan atau bagian jalan yang kompleks, case atau perumahan telah menjadi salah satu komponen yang paling sering kami gunakan, dan kualitas case atau perumahan 'penggunaan secara langsung mencerminkan tingkat mengemudi. Penggunaan kasus atau perumahan yang benar dan menguasai prinsip -prinsip kasus atau perumahan untuk menggunakannya untuk menyelesaikan masalah dalam keadaan khusus adalah apa yang harus dikuasai oleh setiap pengemudi yang mengarahkan model transmisi manual.

Kasing yang disebut dan panci minyak, seperti namanya, menggunakan "off" dan "on" untuk mengirimkan jumlah daya yang sesuai. Kasing atau perumahan terdiri dari pelat gesekan, pelat pegas, pelat tekanan, poros output daya dan aksesori wajan oli lainnya. Secara umum, kasus atau perumahan ikut bermain ketika kendaraan mulai dan menggeser persneling. Pada saat ini, ada perbedaan kecepatan antara poros pertama dan kedua dari gearbox. Tenaga mesin harus dipotong dari poros pertama sebelum sinkronisasi dapat dengan mudah, yang terbaik adalah menjaga kecepatan poros pertama yang disinkronkan dengan poros kedua. Setelah gigi terlibat, poros pertama dikombinasikan dengan tenaga mesin melalui casing dan panci oli sehingga daya dapat terus ditransmisikan.
Novis akan membuat beberapa kesalahan saat mengendarai mobil. Sebagai seorang pemula, karena keterampilan mengemudi yang tidak terampil, sulit untuk mengoordinasikan pemisahan minyak dengan baik, menghasilkan beberapa metode operasi yang berbahaya bagi kasus dan panci minyak selama penggunaan, dan sebagian besar situasi ini terjadi selama semi-linkage. Hanya dengan mencegahnya berada dalam keadaan semi-terkait untuk waktu yang lama kita dapat secara efektif melindungi kasus atau perumahan. Beberapa pemula gugup ketika pertama kali di jalan, dan minyak dan kopling tidak bekerja sama dengan baik. Mereka takut bahwa mereka akan menghentikan mobil saat memulai, sehingga mereka meningkatkan akselerator sementara kasing atau perumahan menekannya sangat rendah, dan tidak mengangkatnya untuk waktu yang lama untuk mencapai hubungan penuh.
Kasing atau perumahan mengalami gesekan geser selama seluruh proses mengemudi. Gesekan geser jangka panjang ini juga akan merusak case atau perumahan dan aksesori case dan oil wajan. Saat mengemudi di jalan, saya selalu suka meletakkan kaki kiriku di atas kasing dan pedal panci oli, yang mengarah ke kasing dan pedal panci minyak ditekan secara tidak sadar, dan kendaraan itu dalam keadaan semi-terkait untuk waktu yang lama. Semua operasi ini akan mempercepat keausan case dan bagian panci minyak, menyebabkan kerugian pada tenaga dan ekonomi kendaraan.
Oleh karena itu, pemula harus memperhatikan kasus atau perumahan saat mengemudi, dan mereka juga harus menguasai beberapa keterampilan operasi. Dapat dikatakan bahwa titik kunci bagi seorang pemula untuk berubah menjadi pengemudi dewasa adalah kontrol kasing atau perumahan.