Jika tingkat oli segel oli dan cincin dan paking terlalu tinggi atau terlalu rendah, itu akan menyebabkan segel oli dan cincin dan paking tergelincir, menghasilkan kebisingan yang tidak normal, dan membuat kendaraan tidak dapat bergerak. Oleh karena itu, penting untuk memeriksa level oli mesin. Tentu saja, saat memeriksa tingkat oli segel oli dan cincin dan paking, Anda juga harus memperhatikan kualitas oli transmisi.
Kualitas oli transmisi merupakan dasar penting untuk menganalisis masalah internal segel minyak. Biasanya, cairan transmisi berwarna merah cerah. Jika warna dan viskositas cairan transmisi berubah, itu berarti cairan transmisi telah menjadi buruk. Pada saat ini, oli transmisi perlu diganti dan segel oli dan cincin dan paking perlu dibersihkan. Jika oli transmisi memiliki bau yang terbakar, atau ada sejumlah besar bubuk dan emulsi dalam keadaan minyak, itu berarti bahwa keausan internal segel minyak dan cincin dan paking serius dan perlu dibongkar. Jadi apa yang menyebabkan oli transmisi menjadi buruk?
1. Suhu segel oli terlalu tinggi
Segel minyak telah digunakan dalam lingkungan suhu tinggi dan bertekanan tinggi untuk waktu yang lama, dan minyak diganti secara tidak teratur, menyebabkan minyak memburuk dan minyak menjadi coklat atau merah tua. Suhu transmisi yang berlebihan dapat disebabkan oleh kegagalan fungsi penguncian torsi konverter, radiator yang tersumbat, atau tikungan radiator.
2. Air memasuki segel minyak
Saat air ditambahkan ke gearbox, oli akan emulsi. Umumnya ada dua jenis air. Salah satunya adalah bahwa pendingin mesin memasuki segel oli dan cincin dan paking melalui radiator; Yang lainnya adalah bahwa air hujan atau air cuci mobil masuk melalui lubang knalpot segel oli dan cincin dan paking. Setelah segel oli dan cincin dan paking diisi dengan air, kesalahan kendaraan tidak akan ditampilkan tepat waktu, sehingga kendaraan terutama mengamati oli transmisi secara real time.
3. Perbedaan besar dalam level oli
Dalam hal ini, oli transmisi akan menghasilkan sejumlah besar gelembung. Jika level oli terlalu rendah, pompa oli akan mengisap udara untuk mencampur minyak dan udara. Jika level oli terlalu tinggi, bagian berputar seperti roda gigi planet akan direndam dalam kotak roda gigi, menyebabkan fenomena pengadukan oli. Apakah itu terlalu tinggi atau terlalu rendah, itu akan menyebabkan oli transmisi memburuk dan menyebabkan kegagalan.
4. Piring gesekan tergelincir
Saat gearbox tergelincir, oli berwarna hitam dan berbau seperti terbakar. Slippage elemen gesekan kopling dan rem dapat menyebabkan oli gearbox memburuk. Fenomena ini menyebabkan mesin berputar pada kecepatan tinggi, tetapi kegagalan kecepatan perlambatan sering memengaruhi pergeseran.
5. Bagian logam sangat aus
Cairan transmisi mengandung sejumlah besar puing -puing logam, terutama karena keausan yang parah dan robekan bagian -bagian logam seperti poros perantara transmisi, bantalan, pelat baja kopling, dan gelas kopling.
6. Bahan gesekan jatuh
Fenomena ini sering terjadi ketika segel minyak dan cincin dan paking diisi dengan air tetapi belum dibongkar untuk pemeliharaan. Ini hanya dapat terus digunakan setelah oli transmisi diganti. Selama penggunaan, pelat gesekan sering jatuh.
