Bagikan pengetahuan yang terkait dengan pemeliharaan segel minyak profesional

Saat ini, segel oli lebih banyak digunakan, yang juga menghadapi kesalahan segel oli yang berbeda. Untuk beberapa pemilik mobil, mereka tidak tahu banyak tentang pemeliharaan segel oli. Dalam hal ini, beberapa masalah dan kesalahan segel minyak akan diabaikan oleh pemilik mobil kami, yang mengakibatkan kerusakan serius pada segel oli dan cincin dan paking. Dalam lebih banyak kasus daripada tidak, segel minyak dan cincin dan paking sekarang akan rusak, dan respons pertama adalah apakah akan mencoba perbaikan. Jika Anda tidak ingin ditipu, maka Anda perlu memahami akal sehat ini.

1. Guncangan gear-up. Kesalahan ini sangat umum pada segel dan cincin minyak dan kesalahan paking. Biasanya terjadi ketika jarak tempuh tinggi. Misalnya, ketika kendaraan mencapai lebih dari 100.000 kilometer, guncangan gear-up sporadis akan terjadi.
2. Lampu patahan menyala, dan panel instrumen akan meminta segel oli dan cincin dan paking rusak. Pergi ke stasiun inspeksi untuk diperbaiki sesegera mungkin; Ini adalah alarm komputer untuk segel oli. Anda harus terlebih dahulu tahu dengan jelas apa kode kesalahannya. Secara umum, peralatan komputer di bengkel profesional dapat membacanya. Keluar, tidak ingin melakukan pembongkaran mobil gas Anda yang lain.
3. Kecepatan mesin tiba -tiba meningkat, tetapi kecepatan tidak dapat disinkronkan; Kesalahan tergelincir yang sangat khas biasanya ada tanda -tanda nyata tergelincir di dalam. Anda dapat terus mengemudi dengan lembut menginjak akselerator. Yang lainnya adalah bahwa setelah lampu patahan menyala, ia akan memasuki gigi yang terkunci. Mode, maka komputer akan mengunci gigi di gigi ketiga atau gigi tertentu, membatasi penggunaan segel oli. Ini dapat dikurangi setelah mematikan mesin dan memulai kembali, tetapi hanya bantuan sementara dan akan terus terjadi setelah berjalan untuk jangka waktu tertentu. Ini mengobati gejalanya tetapi bukan akar penyebabnya.
4. Jitter dan Noise Abnormal. Secara umum, ada sangat sedikit suara abnormal dalam segel minyak, tetapi tidak jarang. Mengapa kita harus menyatukan kebisingan dan jitter yang abnormal? Akar penyebab masalah mereka mungkin konverter torsi. Secara umum, kerusakan pada bantalan konverter torsi atau pompa oli akan menyebabkan kebisingan yang tidak normal. Kombinasi yang buruk dari kopling penguncian konverter torsi akan menyebabkan jitter. Tentu saja, kebisingan abnormal dan jitter juga dapat disebabkan oleh karet ayam atau mesin. Alasan ini juga perlu dipertimbangkan. . Kemudian dikombinasikan dengan poin -poin di atas, saya ingin berbagi beberapa foto bagian yang dibongkar. Lagi pula, Anda perlu tahu seperti apa penampilannya terlebih dahulu, sehingga Anda tidak akan tertipu. Semua segel oli vertikal, apakah mereka enam kecepatan atau delapan kecepatan. , tidak ada banyak perbedaan ukuran.