Apa gejala kopling ganda basah yang rusak?

Kopling ganda basah dapat dikatakan sangat penting. Kopling ganda basah adalah komponen dalam sistem transmisi kopling ganda basah yang secara langsung terhubung ke mesin. Ini dapat memastikan bahwa kopling ganda basah dimulai relatif lancar. Jika Anda memiliki transmisi manual kopling ganda basah, maka mengenai kotak hadiah, Anda akan melihatnya dengan baik, jadi hari ini editor akan memberi Anda pengantar singkat: Apa gejala dari kopling ganda basah yang rusak?

Bagian dan fungsi kopling transmisi: Sebagian besar kopling ganda basah mencakup empat bagian berikut: mekanisme operasi, tuas pemisahan, kolom tuas pemisahan, pin ayunan, lengan pemisahan, bantalan pelepasan, pedal kopling transmisi, dll.
1. Ketika Anda sementara parkir atau menunggu lampu merah dan mesin masih berjalan, silakan letakkan transmisi dalam netral dan jangan gunakan teknik menekan kopling untuk memotong daya.
2. Saat menggunakan kopling transmisi, prinsipnya adalah memotong dengan cepat dan bergabung secara perlahan. Diperlukan untuk menekan pedal dengan kuat dan mengangkat pedal perlahan. Mengangkat pedal dengan tajam dapat dengan mudah merusak pegas kompresi dari rakitan kopling transmisi dan memecahkan pegas torsi pelat kopling, dan juga berbahaya bagi seluruh sistem mengemudi. Tetapi kita juga harus mencoba mengurangi keadaan kerja setengah kopling.
3. Pelat kopling akan dipakai secara normal selama penggunaan. Ketika pelat kopling secara bertahap menjadi lebih tipis, celah antara ujung bagian dalam tuas pelepasan dan bantalan pelepasan secara bertahap akan berkurang. Jika tidak disesuaikan dalam waktu, mudah untuk ujung dalam tuas rilis untuk ditekan oleh bantalan pelepasan. Kopling transmisi dibiarkan dalam keadaan setengah kopling dan pelat kopling diakhiri.
(1) Bau yang terbakar dapat di -bau, kopling transmisi tergelincir, akselerasinya lemah, dan daya berkurang.
(2) Jika pelat gesekan rusak, kendaraan akan tergelincir saat mulai, atau kendaraan tidak akan dapat mengemudi, dan kecepatan mesin akan meningkat tetapi kecepatan kendaraan tidak akan meningkat.
(3) Hubungan antara pelat tekanan dan pelat gesekan terkait erat. Ketika pelat gesekan rusak, itu akan mempercepat keausan pelat tekanan dan bahkan keausan roda gila. Gejala utama adalah kesulitan dalam menggeser ke dalam persneling, pemisahan yang tidak jelas, dan gemetar pada awalnya.