Kit Garpu Kopling DPS6 Automobile

Jenis pembayaran:T/T

Inkoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

Transportasi:Ocean,Land,Air,Express

Pelabuhan:CHONGQING,GUANGZHOU

Atribut Produk
Kemampuan Pasokan & Informasi Tambahan
& pengiriman paket

Atribut Produk

Model No: 6DCT250/DPS6

Merek: CRS

Kemampuan Pasokan & Informasi Tambahan

Kemasan: kotak kardus

Produktivitas: 5000 Piece/Pieces per Month

Transportasi: Ocean,Land,Air,Express

Tempat asal: Cina

Dukungan tentang: 5000 Piece/Pieces per Month

Sertifikat: IAFT 16949

Kode HS: 8708409199

Pelabuhan: CHONGQING,GUANGZHOU

Jenis pembayaran: T/T

Inkoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

& pengiriman paket

Menjual unit:

Set/Sets

Tipe paket:

kotak kardus

Contoh pada gamba:

Garpu transmisi adalah komponen pada gearbox mobil. Ini terhubung ke pegangan transmisi dan terletak di ujung bawah pegangan. Ini mengubah roda transmisi tengah untuk mengubah rasio kecepatan input/output. Ganti garpu terutama digunakan untuk pergeseran kopling.

Fungsi Aktuator Kopling: Selama proses mengemudi mobil, untuk beradaptasi dengan kondisi mengemudi yang berubah, sistem transmisi sering perlu diubah ke roda gigi yang berbeda. Untuk menggeser persneling dalam transmisi roda gigi, roda gigi atau mekanisme pemindahan lainnya umumnya digunakan untuk mendorong pasangan gigi tertentu dari gigi asli keluar dari transmisi, dan kemudian memasukkan pasangan gigi dari gigi lain ke dalam operasi. Sebelum menggeser persneling, pedal kopling harus ditekan untuk mengganggu transmisi daya sehingga pasangan meshing dari gigi asli dapat dilepaskan. Pada saat yang sama, kecepatan bagian meshing dari pasangan gigi yang meshing secara bertahap dapat disinkronkan, sehingga dampaknya saat memasuki mesh dapat sangat dikurangi. dikurangi untuk pemindahan yang halus.

Automobile Clutch Fork Kit

Fungsi Aktuator Kopling: Ketika mobil melakukan pengereman darurat, jika tidak ada kopling, mesin akan mengurangi kecepatannya dengan tajam karena hubungannya yang kaku dengan sistem transmisi. Oleh karena itu, semua bagian yang bergerak akan menghasilkan momen inersia yang besar (nilainya mungkin jauh lebih besar dari pada mesin). Torsi maksimum yang dihasilkan selama operasi normal) akan menyebabkan beban pada sistem transmisi yang melebihi kapasitas bantalan bebannya, menyebabkan kerusakan pada bagian mesin. Dengan kopling, Anda dapat mengandalkan kemungkinan gerakan relatif antara bagian -bagian kopling yang aktif dan digerakkan untuk menghilangkan bahaya ini. Oleh karena itu, kami membutuhkan kopling transmisi untuk membatasi torsi maksimum yang dialami oleh kereta drive untuk memastikan keamanan.

Model yang berlaku: Fokus, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5