Jenis pembayaran:T/T
Inkoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Pelabuhan:CHONGQING,GUANGZHOU
Model No: 901047
Merek: Bosch
Kemasan: yg tertangkap
Tempat asal: Cina
Sertifikat: IAFT 16956
Kode HS: 8708409199
Pelabuhan: CHONGQING,GUANGZHOU
Jenis pembayaran: T/T
Inkoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Fungsi sabuk baja CVT adalah menahan torsi yang lebih besar dan pada saat yang sama mengurangi kehilangan transmisi mobil. Titik kuncinya adalah mengurangi gesekan dan suhu kontrol melalui minyak pelumas.
Kita semua tahu bahwa gearbox CVT adalah transmisi variabel yang terus menerus, dan struktur kunci adalah roda kerucut dan sabuk baja (rantai baja). Jadi apa perbedaan antara rantai dan pushbelt? Ada poin berikut. 1. Pemasok yang berbeda: Saat ini, sabuk baja yang digunakan dalam CVT ada di tangan Bosch, dan rantai baja berada di tangan Schaeffler. 2. Struktur yang berbeda: Strip baja dan ukuran pita semuanya telah digunakan oleh semua orang. Strip baja terbuat dari beberapa lingkaran menggunakan pita pengukur, ditumpuk ke beberapa lapisan, dan kemudian tersangkut dalam potongan baja kecil. Pelat baja kecil simetris, kiri dan kanan. Ada slot di setiap sisi, dan sesuatu seperti pita pengukur terjebak di slot. Oleh karena itu, pita pengukur di sabuk baja harus menahan banyak tekanan. Setiap orang telah melihat rantai baja dan rantai sepeda. Struktur rantai baja agak mirip dengannya, seperti beberapa rantai berdampingan. 3. Tekanan yang berbeda: Sabuk baja tidak dapat menanggung tekanan serta rantai baja.
Sabuk baja gearbox CVT adalah komponen yang sangat penting dalam gearbox CVT, yang dapat memastikan pemindahan kendaraan yang halus. Siklus penggantian sabuk baja gearbox CVT adalah sekitar 100.000 kilometer, tetapi perlu ditentukan sesuai dengan penggunaan kendaraan. Jika Anda menemukan bahwa kendaraan Anda memiliki kelesuan akselerasi, kebisingan abnormal, atau pergeseran abnormal, maka Anda perlu segera memeriksa apakah sabuk baja transmisi CVT perlu diganti.