Bagaimana cara mencegah pelumasan yang buruk dari filer minyak?

1. Sebelum memulai filter transmisi setiap kali, kembangkan kebiasaan memeriksa level oli. Ketika oli tidak cukup, tambahkan jumlah oli yang tepat dalam waktu untuk mencegah filter transmisi kehabisan oli.

2. Ubah oli filter transmisi secara teratur. Umumnya, pengarsip minyak perlu mengganti oli setiap 50 jam. Karena minyak yang digunakan untuk waktu yang lama akan secara bertahap memburuk, kehilangan efek pelumasannya, dan mengumpulkan banyak fragmen logam, itu harus diubah secara teratur. Saat mengganti oli, semua minyak lama harus dilepaskan dan minyak baru harus ditambahkan. Disarankan untuk menggunakan minyak khusus untuk pengarsip minyak dengan mesin berpendingin udara empat tak berventilasi untuk lebih melindungi filer minyak.

Piston berhenti di dekat pusat mati atas dan ujung kecil batang penghubung pecah. Ini berarti bahwa batang penghubung tiba -tiba pecah ketika bergerak ke bawah, menyebabkan piston berhenti di tengah mati dan tidak dapat turun. Gaya pada batang penghubung secara langsung terkait dengan kecepatan filter transmisi. Secara umum, kecepatan pengaman desain dari filter transmisi serba guna empat-tak yang kecil tidak melebihi 4000 rpm. Di bawah 4000 rpm, beban yang ditanggung oleh bagian filter transmisi berada dalam kisaran yang dapat diterima. Ketika filter transmisi berlebihan, beban ini meningkat secara signifikan. Untuk setiap peningkatan kecepatan 500 rpm, gaya yang ditanggung oleh kedua ujung batang penghubung meningkat sebesar 44%. Saat melakukan kelebihan biaya, batang penghubung akan pecah pada titik lemah (yaitu, sekitar 2,5 cm dari pin piston). Kita biasanya melihat bahwa batang penghubung rusak di banyak bagian. Selain itu, posisi sekrup batas kecepatan, engkol kontrol kecepatan, dan gigi kontrol kecepatan juga dapat membantu kita menentukan apakah posisi sekrup kontrol kecepatan telah berubah, apakah baut penjepit engkol kontrol kecepatan longgar, dan apakah gigi kontrol kecepatan terlepas atau rusak.