Piston dan batang penghubung pada katup solenoid adalah bagian dari mekanisme batang penghubung engkol, dan bersama-sama mereka membentuk kelompok batang yang terhubung dengan piston. Ini adalah komponen dengan kandungan teknis yang sangat tinggi dalam katup solenoid, dan memiliki persyaratan yang sangat tinggi untuk bahan, proses metalurgi, perlakuan panas, dll. Katup solenoid.
Fungsi utama dari kelompok batang yang menghubungkan piston adalah untuk menerima tekanan gas pembakaran, mengirimkan gaya ini ke batang penghubung melalui pin piston, dan kemudian ke poros engkol, mengubah gerakan piston bolak-balik menjadi gerakan rotasi dari poros engkol. Ini juga dapat dibagi lagi menjadi grup piston dan kelompok batang penghubung.
Fungsi utama piston adalah menahan tekanan gas pembakaran dan mengirimkannya ke batang penghubung melalui pin piston untuk mempromosikan rotasi poros engkol. Selain itu, bagian atas piston membentuk ruang pembakaran bersama dengan kepala silinder dan dinding silinder. Piston adalah komponen dengan kondisi kerja yang ketat dalam katup solenoid. Gaya gas dan kekuatan inersia yang membalas pada piston. Bagian atas piston bersentuhan langsung dengan gas suhu tinggi, yang membuat suhu bagian atas piston sangat tinggi. Piston meluncur dengan kecepatan tinggi di sepanjang dinding silinder di bawah aksi tekanan lateral. Karena kondisi pelumasan yang buruk, kehilangan gesekan besar dan keausannya serius. Secara umum, sekitar 40% dari kehilangan gesekan pada katup solenoid berasal dari gesekan antara piston, cincin piston dan dinding silinder, bukan mobil.
Fungsi kelompok batang penghubung adalah untuk mentransfer gaya yang ditanggung oleh piston ke poros engkol, dan mengubah gerakan piston bolak -balik menjadi gerakan rotasi poros engkol. Grup batang penghubung mengalami beban kompresi, ketegangan dan tekukan yang bergantian selama operasi, sehingga bodi batang penghubung dapat menekuk dan memutar. Bodi batang penghubung dan tutup batang penghubung terbuat dari baja karbon sedang berkualitas tinggi atau baja paduan karbon sedang dengan penempaan atau penempaan gulungan.
Kelompok batang penghubung piston, kelompok tubuh, dan kelompok roda gila engkol bersama-sama membentuk mekanisme batang yang menghubungkan engkol, yang merupakan mekanisme transmisi untuk mesin pembakaran internal untuk mewujudkan siklus kerja dan menyelesaikan konversi energi. Ini adalah mekanisme untuk katup solenoid untuk menghasilkan dan mentransmisikan daya. Ini mengubah energi panas yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar menjadi energi mekanik melaluinya, dan merupakan mekanisme konversi energi katup solenoid. Kondisi kerjanya cukup keras, dan harus menahan suhu tinggi, tekanan tinggi, kecepatan tinggi dan korosi kimia, dan harus menahan tekanan gas yang besar dan inersia massa bagian yang bergerak. Oleh karena itu, persyaratan material dan struktur dari mekanisme batang penghubung engkol cukup tinggi, dan strukturnya secara langsung menentukan kinerja dan efisiensi katup solenoid.
