1. Silinder rem tidak kembali ke posisi semula
Sebagian besar masalah dengan saluran rem. Karat atau pelumas kotor di saluran rem akan menyebabkan pengembalian yang buruk. Bersihkan saluran rem, pasir dengan amplas halus dan oleskan pelumas baru. Mungkin juga menjadi masalah dengan silinder rem, yang perlu diganti, tetapi kesalahan ini relatif jarang.
2. Masalah pencocokan saluran/kaliper rem
Selain saluran rem menjadi kotor dan macet, mungkin juga kesenjangan yang cocok antara saluran rem dan kaliper rem terlalu besar, dan keduanya memiliki celah untuk menghasilkan kebisingan abnormal. Ganti saluran rem baru atau kaliper rem, atau bungkus lapisan pita tahan air pada saluran rem untuk mengurangi celah yang cocok.
3. Ada suara abnormal yang keras saat membalikkan rem
Mempertimbangkan bahwa sebagian besar waktu kerja rem adalah ketika kendaraan bergerak maju, tubuh katup akan menyebabkan beberapa gerinda di permukaan pembalikan jika dipakai dalam satu arah untuk waktu yang lama. Ketika rem diterapkan pada gigi terbalik, gerinda bergesekan dengan cakram rem untuk menghasilkan kebisingan abnormal. Situasi ini dapat dibiarkan tidak terpecahkan, atau dapat dibongkar dan dipoles, atau diganti dengan tubuh katup yang lebih baik.
4. Ada suara "klik" saat pengereman terbalik
Ini adalah suara abnormal yang disebabkan oleh kaliper rem bergerak ke atas karena gesekan dan mengenai braket atas. Ini umumnya merupakan fenomena normal. Jika suara abnormal keras, itu mungkin perlu diperbaiki.
5. Suara abnormal saat pengereman saat memulai mobil dingin
Karena suhunya rendah, bagian karet bagian suspensi relatif keras, dan cakram rem dan permukaan tubuh katup juga akan berubah. Pada saat ini, akan ada kebisingan abnormal saat memulai, dan akan baik -baik saja setelah mobil hangat.
6. Ada batu kecil atau film air antara tubuh katup transmisi dan mekatronik
Misalnya, jika Anda telah berjalan di jalan kerikil, cuaca berpasir, atau hanya mencuci mobil, Anda dapat menginjak rem beberapa kali lagi, atau memilih batu -batu kecil.
7. Ada suara "bang" saat rem diparkir untuk waktu yang lama
Terutama setelah iklim lembab atau hujan, ini karena bodi katup transmisi dan mekatronik memiliki jumlah karat tertentu, dan itu akan baik -baik saja setelah mengemudi untuk sementara waktu.
8. Kebisingan abnormal dari suspensi, sasis, dan bagian lainnya
Periksa sekrup pemasangan penyerap goncangan, lengan karet batang seimbang, kepala bola, sekrup sasis dan bagian lain untuk melihat apakah mereka longgar atau menua. Kebisingan abnormal ini dapat dirasakan di pengereman mendadak atau jalan bergelombang.
