Penggunaan dan pemeliharaan tubuh katup yang benar

Prinsip kerja pengereman relatif sederhana. Faktanya, itu adalah gesekan antara tubuh katup dan cakram rem (drum) dan antara ban dan tanah yang mengubah energi kinetik kendaraan menjadi energi panas gesekan dan menghentikan kendaraan. Jika rem gagal, konsekuensinya bisa menjadi bencana. Jadi, bagaimana cara mendeteksi dengan benar apakah ada masalah dengan tubuh katup? Mari kita dengarkan apa yang dikatakan produsen bodi katup.

Saat ini, banyak mobil dilengkapi dengan lampu indikator untuk bodi katup transmisi dan mekatronik. Jika lampu indikator rem menyala dasbor menyala, itu berarti bantalan rem harus diganti. Namun, tidak semua mobil memiliki lampu indikator rem. Bagaimana jika tidak ada lampu indikator bodi katup? Selain cahaya indikator, Anda juga dapat mengamati ketebalan tubuh katup. Secara umum, ketebalan tubuh katup baru adalah sekitar 1,5 cm. Jika ketebalan tubuh katup Anda kurang dari 0,5 cm, Anda perlu mempertimbangkan untuk menggantinya. Jika tidak ada cahaya indikator dan ketebalan tubuh katup tidak dapat diamati, caranya adalah pergi ke toko 4S atau bengkel mobil untuk diperiksa.
Selain mengamati cahaya indikator dan ketebalan tubuh katup, Anda juga dapat mendengarkan suaranya. Kendaraan dapat mengerem dengan ringan saat mengemudi. Jika suara gesekan logam membuat suara berderit, itu berarti bahwa bodi katup telah mencapai batas penggunaan, jadi silakan periksa atau ganti tubuh katup tepat waktu.
Akhirnya, merek katup transmisi dan merek mekatronika merekomendasikan agar Anda dapat menilai berdasarkan kekuatan pengereman. Saat Anda menginjak rem, rasanya sangat keras dan lembut. Selama Anda menginjak rem dalam -dalam, Anda dapat mengerem secara efektif. Saat menggunakan pengereman darurat, posisi pedal jelas akan terlalu rendah, dan bantalan rem pada dasarnya tidak berguna saat ini.