Memahami cara mengukur ketebalan katrol transmisi?

Siklus pengganti katrol transmisi relatif panjang, sehingga orang biasanya tidak terlalu peduli tentang ini, tetapi semua orang tahu bahwa pentingnya katrol penularan sudah jelas. Karena itu, ketika Anda punya waktu, Anda dapat memeriksa katrol transmisi Anda dengan hati -hati untuk melihat apakah mereka perlu diganti. Di sini, produsen suku cadang keras transmisi berbagi cara menilai apakah rem perlu diganti?

Saat mengukur ketebalan katrol transmisi, ada tanda yang menonjol di kedua sisi setiap bagian yang keras. Ketebalan tanda ini adalah sekitar dua atau tiga milimeter. Ini juga merupakan batas penggantian paling tipis dari cakram rem. Jika ketebalan transmisi bagian keras sudah sejajar dengan tanda ini, itu harus diganti.
1. Lihatlah ketebalan bagian keras transmisi
Ketika ketebalan transmisi bagian keras menjadi sangat tipis, kinerja pengereman akan turun secara signifikan, mempengaruhi keselamatan berkendara. Secara umum, ketebalan bagian keras transmisi baru adalah sekitar 1,5 cm. Ketika transmisi bagian keras dipakai hanya 0,5 cm, Anda harus meningkatkan frekuensi inspeksi diri. Ketika transmisi bagian keras dipakai hanya 0,3cm, Anda harus menggantinya tepat waktu. Ini adalah batas penggantian paling tipis dari cakram rem. Jangan seret, dan Anda akan menyebabkan kecelakaan mobil dalam hitungan menit.
Selain itu, ada tanda yang menonjol di kedua sisi setiap bagian yang keras. Ketebalan tanda ini adalah sekitar dua atau tiga milimeter. Jika ketebalan transmisi bagian keras sudah sejajar dengan tanda ini, itu harus diganti. Untuk beberapa model kelas atas, posisi lampu tangan instrumen akan diminta ketika bagian-bagian keras transmisi terlalu tipis, dan pemilik harus memperhatikan waktu.
2. Dengarkan suara remnya
Saat Anda menginjak rem, cobalah mendengarkan suara rem. Jika Anda mendengar suara tajam yang mirip dengan besi penggilingan besi, Anda harus memperhatikan. Tanda -tanda batas di kedua sisi transmisi bagian keras telah secara langsung menggosok cakram rem, membuktikan bahwa bagian keras transmisi telah melebihi batas dan harus diganti saat ini. Anda juga harus tahu bahwa harga cakram rem mobil jauh lebih mahal daripada katrol transmisi, jadi pada saat ini Anda tidak hanya harus mengganti bagian yang keras transmisi, tetapi juga memeriksa cakram rem.
3. Respons Pengereman dan Perjalanan
Ketika transmisi bagian keras menjadi lebih tipis, respons pengereman mobil juga akan menjadi lambat, dan kita perlu menginjak rem lebih dalam dan lebih sulit untuk mencapai efek pengereman sebelumnya. Ketika Anda menemukan bahwa efek pengereman secara signifikan melemah di paruh pertama pengereman, rem menjadi lunak, dan agak sulit untuk dihentikan, Anda harus memeriksa apakah bagian -bagian keras transmisi perlu diganti.