Apa situasi keausan katrol transmisi yang tidak rata?

Katrol transmisi adalah salah satu bagian yang sangat diperlukan dari sistem pengereman mobil. Prinsip kerja mereka adalah untuk mengubah energi kinetik ban menjadi energi panas melalui gesekan. Dalam kebanyakan kasus, kecepatan rotasi keempat ban mobil harus konsisten, jika tidak, tidak mungkin untuk mempertahankan kecepatan yang seragam, sehingga masuk akal untuk mengatakan bahwa penggunaan katrol transmisi harus konsisten, tetapi banyak pemilik mobil mengatakan Bahwa bagian -bagian sulit transmisi kiri dan kanan telah dipakai secara tidak merata.

Pertama -tama, tergantung pada situasi pengereman dan pemasangan sistem pengereman, ketebalan katrol transmisi ban kiri dan kanan mungkin berbeda setelah digunakan, yang normal. Misalnya, ketika kendaraan berbalik, gaya dan kecepatan empat ban berbeda dengan tingkat tertentu, sehingga gesekan yang diperlukan untuk pengereman secara alami berbeda, dan hilangnya katrol transmisi kiri dan kanan untuk waktu yang lama secara alami berbeda secara alami berbeda secara alami secara alami sangat berbeda secara alami sangat berbeda secara alami secara alami sangat berbeda secara alami secara alami sangat berbeda secara alami secara alami sangat berbeda secara alami secara alami sangat berbeda secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami secara alami sangat berbeda secara alami secara alami sangat berbeda .
Kedua, sistem pengereman tidak hanya memiliki katrol transmisi, tetapi juga cakram rem untuk membantu menyelesaikan pekerjaan pengereman. Jika bantalan rem cacat atau rusak, bantalan rem pasti akan memakai secara tidak merata. Selain itu, jika bahan -bahan bagian keras transmisi berbeda, efek pengereman secara alami akan berbeda. Oleh karena itu, baik katrol dan cakram rem perlu diperiksa, dan kondisi abnormal harus diganti dalam waktu.
Selain itu, sistem suspensi mobil terkait erat dengan sasis dan ban. Jika ada masalah dengan suspensi mobil itu sendiri, kapasitas ban-menahan ban pasti akan menjadi masalah, dan keausan yang tidak merata juga akan terjadi. Kesalahan serupa termasuk waktu pengereman yang berbeda dari rem kiri dan kanan, celah terlalu besar antara pipa minyak rem ban dan kanan, kegagalan strategi kontrol ABS, dll.
Jika kita menemukan bahwa keausan katrol transmisi kiri dan kanan tidak rata, pertama -tama kita harus memeriksa katrol transmisi dan cakram rem. Jika ada masalah, mereka dapat ditangani dengan perbaikan atau penggantian. Jika keausan dua katrol transmisi pada roda tunggal berbeda, perlu meminta para profesional untuk memeriksa silinder rem dan rem sendiri dari sistem rem. Ini mungkin disebabkan oleh karat atau kurangnya minyak, yang mengakibatkan pengembalian kaliper rem yang buruk, yang membutuhkan inspeksi lebih lanjut.