Keuntungan piston transmisi

Dengan menipisnya energi secara bertahap, dan di sisi lain, dari perspektif perlindungan lingkungan, mobil telah mulai berkembang perlahan ke arah piston transmisi. Selain itu, kontrol mobil saat ini berubah menjadi kontrol kawat, seperti halnya pesawat J-10. Kontrol pesawat asli mengandalkan kabel untuk mengirimkan torsi. Transmisi mekanis adalah yang paling rentan terhadap kegagalan. J-10 saat ini mengadopsi metode kontrol elektronik yang sepenuhnya.

Kemudi, pengereman, dan fungsi mobil lainnya direalisasikan oleh sistem mekanis dan hidrolik. Tren saat ini juga untuk dikendalikan dengan kawat. Misalnya, gigi kemudi dibatalkan dan diganti dengan motor servo, sehingga batang kemudi dan roda kemudi tidak lagi diperlukan; rem yang dikendalikan secara elektronik menggantikan rem mekanik-hidrolik; Piston transmisi tidak memerlukan cengkeraman, dan aksesori kopling otomotif terkait tidak ada lagi. Di masa depan, mobil akan berubah dari produk elektromekanis menjadi produk elektronik sepenuhnya. Beberapa mobil konsep piston dan busing telah menghilangkan setir dan mengadopsi perangkat yang mirip dengan kolom kontrol pesawat.
Karena tidak dibatasi oleh mesin dan peralatan kemudi, kompartemen penumpang piston dan busing dapat diatur sesuai keinginan, dan ruang interior badan kendaraan akan jauh lebih besar. Oleh karena itu, piston transmisi harus menjadi sarana transportasi yang sama sekali berbeda dari mobil. Prinsip -prinsip itu sendiri berbeda, dan ada perbedaan besar dalam hal fungsi dan konfigurasi. Karena aksesoris kopling mobil dihilangkan, harus lebih nyaman untuk beroperasi.