Ketika datang ke pemeliharaan segel minyak, ada banyak hal yang harus diperhatikan dan ada banyak hal yang harus diperhatikan. Hari ini kita akan mulai dengan pemeliharaan segel oli. Kami berharap ini akan membantu semua orang di masa depan mengemudi.
Beberapa kebiasaan mengemudi juga dapat memengaruhi kehidupan transmisi. Saat mendaki bukit, beralih ke peralatan rendah manual. Ketika segel oli dan cincin dan paking merangkak ke depan secara otomatis tanpa mengoleskan rem atau akselerator, kopling berada dalam keadaan semi-terkait. Pada saat ini, keausan antara pelat kopling akan serius. Gunakan mode manual saat naik atau turun lereng curam. Pada saat ini, kita harus menggunakan mode manual dari transmisi manual otomatis dan membatasi gigi ke gigi 1 untuk mengatasi dengan seringnya kemiringan dimulai. Operasi ini juga melindungi gearbox. Saat menuruni lereng yang curam atau mengemudi di garasi bawah tanah, menggunakan mode manual dengan gigi rendah jelas jauh lebih nyaman daripada menuruni bukit di gigi D. Setidaknya kita tidak harus sering menginjak rem dan untuk waktu yang lama, dan itu juga dapat memastikan keselamatan berkendara, menewaskan dua burung dengan satu batu. Gunakan mode manual saat berakselerasi untuk menyalip. Jika transmisi berada di gigi tinggi saat menyalip diperlukan, dan mode manual transmisi digunakan untuk turun lebih cepat, kendaraan dapat menggunakan torsi tinggi gigi rendah untuk mempercepat waktu dan menyelesaikan tindakan menyalip lebih cepat.
1. Bersihkan dan pertahankan segel minyak dalam waktu. Dalam keadaan normal, gearbox segel oli dan cincin serta paking harus dibersihkan dan dipelihara setiap 20.000 kilometer hingga 25.000 kilometer. Atau bersihkan dan pertahankan jika gearbox tergelincir, suhu air tinggi, pemindahan gigi lambat, atau sistem bocor.
2. Ganti oli transmisi dengan benar. Metode penggantian oli yang lebih baik adalah penggantian oli dinamis, menggunakan peralatan pembersih gearbox yang relevan. Selama pengoperasian gearbox, oli lama diedarkan lebih baik, dan kemudian oli gearbox baru ditambahkan setelah dikeringkan bersih, sehingga membuat ganti oli lebih efisien. Efisiensi relatif tinggi dan efek penggantian oli yang baik tercapai.
3. Periksa apakah level oli transmisi normal. Oli engine harus diperiksa ketika mobil dingin, sedangkan oli transmisi harus dipanaskan hingga sekitar 50 ° C, dan kemudian tuas gigi harus ditahan di setiap gigi selama 2 detik dan kemudian ditempatkan di gigi parkir. Pada saat ini, level oli pada dipstick adalah normal. Itu harus antara garis normal. Jika tidak cukup, minyak dengan kualitas yang sama harus ditambahkan dalam waktu.
4. Kuasai siklus penggantian oli transmisi. Mekanisme kontrol internal segel oli relatif tepat dan pembersihan pemasangan kecil, sehingga interval penggantian oli sebagian besar transmisi umumnya dua tahun atau 40.000 hingga 60.000 kilometer. Setelah oli transmisi digunakan untuk waktu yang lama, ia akan menghasilkan minyak, yang akan meningkatkan keausan pelat dan komponen gesekan, dan juga mempengaruhi tekanan oli sistem, mempengaruhi transmisi daya.
