Bagaimana cara kerja produk kopling ganda kering

Bagaimana cara kerja kopling ganda kering? Produsen kopling ganda kering akan menjelaskannya kepada Anda.

Menurut prinsip kerja, itu dapat dibagi menjadi beberapa bentuk seperti kopling transmisi, kopling transmisi hidrolik dan kopling transmisi elektromagnetik. Di antara mereka, kopling transmisi banyak digunakan dalam berbagai jenis kopling transmisi karena strukturnya yang sederhana dan kehilangan transmisi daya yang kecil. Mereka terdiri dari bagian aktif, bagian yang digerakkan, alat penekan dan mekanisme kontrol.
(1) Proses kopling kopling ganda kering Ketika pedal kopling ganda kering berada dalam keadaan bebas, cakram gesekan ditekan ke ujung ujung roda gila di bawah aksi pegas kompresi. Ketika mesin bekerja, roda gila berputar, dan daya ditransmisikan oleh gesekan antara pelat gesekan kopling ganda kering dan ujung ujung roda gila.
(2) Proses pemisahan kopling ganda kering
Saat Anda menginjak pedal kopling ganda kering, pelat gesekan bergerak ke belakang melalui mekanisme operasi dan pemisahan untuk mengatasi pegas kompresi. Kesenjangan muncul di antara pelat gesekan dan ujung ujung roda gila, memotong transmisi daya mesin.
(3) proses awal yang lancar
Potong tenaga mesin, masukkan gigi ke dalam gigi, dan perlahan -lahan lepaskan pedal. Di bawah aksi pegas kompresi, cakram gesekan secara bertahap menghubungi dan mengompres permukaan ujung roda gila, mentransmisikan daya dari kecil ke besar ke transmisi ke roda, mencapai awal yang mulus.
(4) bekerja sama dengan proses pemindahan gigi
Saat Anda menginjak pedal kopling transmisi dan memotong tenaga mesin, gigi transmisi tidak lagi mentransmisikan torsi, membuatnya mudah untuk keluar dari gigi asli dan bergeser ke gigi baru.
(5) Proses Kerja Perlindungan Kelebihan
Ketika rem kopling ganda kering dalam keadaan darurat, sistem transmisi akan menghasilkan torsi besar, yang akan bertindak pada cakram gesekan kopling ganda kering melalui poros transmisi. Jika torsi maksimum yang dapat ditransmisikan oleh cakram gesekan melebihi torsi maksimum yang dapat ditransmisikan oleh cakram gesekan, cakram gesekan akan tergelincir, mencegah sistem transmisi menghubungi mesin. Menghasilkan torsi dan melindungi bagian -bagian mesin.