Operasi pelat tekanan yang benar dari kopling ganda basah

Pelat tekanan dari kopling ganda basah adalah keseluruhan yang terintegrasi dengan kopling transmisi. Itu berputar dengan mesin. Pelat tekanan adalah cakram logam. Pelat tekanan adalah bagian penting dari kopling transmisi. Bentuknya relatif kompleks.

Perlu dapat menyerap banyak panas dan tidak menekuk atau cacat. Ini juga perlu memiliki persyaratan ventilasi yang baik dan sifat perpindahan panas. Perlu meninggalkan slot ventilasi di dalam pelat tekanan. Pelat tekanan terbuat dari besi cor abu -abu ditambah besi, mangan, dll. Sejumlah kecil elemen logam ditambahkan untuk meningkatkan kekuatannya. Pelat tekanan yang digunakan dalam kopling ganda basah dan truk besar perlu menanggung beban yang cukup. Pelat tekanan umumnya tidak bisa terlalu tipis, dan ketebalannya tidak bisa kurang dari 15.
Kopling ganda basah berperan dalam memotong dan mentransmisikan. Selama proses mengemudi kopling ganda basah, saat menginjak kopling ganda basah, kopling ganda basah terpisah dari pelat tekanan, dan pelat tekanan kembali ke posisi aslinya, langsung memotong koneksi dengan mesin. Ketika kopling transmisi dan pelat tekanan digabungkan lagi, mereka menjadi keseluruhan dan akan bekerja bersama untuk mengirimkan daya ke gearbox.
Saat menggunakan kopling ganda basah, jangan pernah melangkah setengah langkah pada kopling ganda basah. Ini akan menyebabkan gesekan konstan di antara mereka dan merusak bagian -bagiannya. Keausan jangka panjang akan menyebabkan selip antar bagian, yang akan menyebabkan kerusakan tertentu pada pengemudi. Ada risiko, jadi ketika Anda menginjaknya, Anda harus menginjaknya ke bawah. Ini dapat mengurangi gesekan antara bagian -bagian dan memperpanjang masa pakai bagian -bagian.