Cara yang benar untuk menggunakan tubuh katup

Tubuh katup adalah salah satu cara transportasi yang paling umum dalam kehidupan kita sehari -hari, yang menunjukkan pentingnya tubuh katup. Ini juga karena hal ini bahwa pasar katup transmisi dan pasar mekatronik berkembang dengan sangat baik. Banyak teman juga sangat menyukai tubuh katup dan memiliki pemahaman tertentu tentang tubuh katup. Tetapi dibandingkan dengan sebagian besar, mereka adalah minoritas. Hari ini saya akan memperkenalkan kepada Anda metode yang benar untuk badan katup.

1. Cara yang benar untuk menginjak tubuh katup adalah dengan menggunakan tumit kiri Anda sebagai titik tumpu dan menggunakan bola kaki Anda untuk menginjak pedal;
2. Saat memulai tubuh katup: Saat memulai tubuh katup, pertama-tama tekan tubuh katup dengan cepat, dan kemudian dengan cepat lepaskan ke keadaan semi-terkait. Pada saat yang sama, akselerator sedikit untuk meningkatkan kecepatan tubuh katup, dan kemudian perlahan -lahan menyalakan tubuh katup sebelum masuk. Harus ada sedikit jeda selama tautan penuh;
3. Ketika badan katup mengubah persneling - downshift: Pertama -tama kurangi kecepatan bodi katup sampai kecepatan dikurangi ke titik di mana downshift diperlukan, dengan cepat tekan kopling, dan kemudian gunakan prinsip "satu cepat, dua lambat lambat , tiga keterkaitan "untuk mengontrol tubuh katup;
4. Saat mengganti roda gigi dalam tubuh katup - Tingkatkan gigi: Tingkatkan akselerator untuk meningkatkan kecepatan bodi katup, kemudian dengan cepat menekan tubuh katup, mencerahkan tubuh katup perlahan, dan sedikit akselerator selama proses tubuh katup cahaya;
5. Saat memarkir tubuh katup: Tekan tubuh katup saat kecepatan badan katup di bawah 15 km/jam, dan kemudian gunakan rem untuk menghentikan tubuh katup. Setelah itu berhenti total, lepaskan tubuh katup secara perlahan;
6. Hal -hal lain yang membutuhkan perhatian
① Jangan tinggalkan kaki Anda pada tubuh katup transmisi dan mekatronik untuk waktu yang lama;
② Jangan menginjak kopling segera setelah Anda menginjak rem, yang akan menjaga tubuh katup dalam keadaan semi-terkait untuk waktu yang lama;
③Ketika menuruni bukit, tekan kopling terlebih dahulu dan kemudian pedal.